förbud mot bekvämlighetsflagg

Skriftlig fråga 2000/01:1454 av Svensson Smith, Karin (v)

den 20 juni

Fråga 2000/01:1454

av Karin Svensson Smith (v) till näringsminister Björn Rosengren om förbud mot bekvämlighetsflagg

Nyligen har Förenade Arabemiraten infört ett förbud mot anlöp av fartyg från vissa stater som har s.k. bekvämlighetsflagg. Motivet för detta är främst att värna om den marina miljön i sitt farvatten. De bekvämlighetsflaggade båtarna utgör den största risken för fartygsolyckor och oljeutsläpp. Miljö och säkerhet sätts ofta på undantag för att tjäna maximalt på de transporter som utförs. Östersjöns miljö är mycket känslig och måste skyddas extra noga om dess biodiversitet och biologiska funktion ska bevaras. Kampen mot bekvämlighetsflagg har i första hand förts av de fackliga organisationerna. Den arbetsmiljö, de löne- och andra arbetsvillkor som hör ihop med bekvämlighetsflagg gör detta till en lättförståelig prioritering.

Riksdagsbeslutet om sjöfartsstöd är en klok åtgärd för att värna om kvalitet inom sjöfarten. Ett förbud mot anlöp av fiffelflagg i svensk hamn vore en naturlig fortsättning. Ytterligare ett motiv till restriktivitet mot bekvämlighetsflagg är fartygssäkerheten gentemot resenärerna. Riksdag och regering har sedan Estoniaolyckan diskuterat fartygssäkerhet vid många tillfällen. Regeringens avlämnade proposition om fartygssäkerhet är välkommen. Att avvisa bekvämlighetsflaggade fartyg skulle minska risken för kommande fartygsolyckor högst väsentligt.

Jag vill fråga om näringsminister Björn Rosengren är beredd att ta initiativ till ett svenskt förbud mot bekvämlighetsflaggade fartyg.