Förbifart Norrleden

Skriftlig fråga 2009/10:769 av Andersson, Yvonne (kd)

den 29 april

Fråga

2009/10:769 Förbifart Norrleden

av Yvonne Andersson (kd)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Norrköping är i dag ett viktigt centrum för godstransporter i hela landet. Staden är en knutpunkt för ett flertal trafikslag. I hamnen finns en så kallad kombiterminal som har kapacitet att hantera gods som transporteras på väg, järnväg eller båt och som kan lastas om mellan olika transportslag.

För att Norrköping ska fortsätta utvecklas som ett centrum för kommunikation, transport och logistik behövs förbättringar av infrastrukturen. Förbifart Norrleden, att leda genomfartstrafiken från E4 och riksvägarna 51 och 55 ut till E22 runt innerstaden, har diskuterats under många år. Ett byggande av förbifarten skulle innebära att de centrala delarna av Norrköping avlastas vilket bidrar till en långsiktig hållbar stads- och trafikmiljö samt ökar tillgängligheten till hamnområdet.

Norrköpingsborna tycker att projektet är viktigt. Detta blir tydligt genom den höga medfinansiering som kommunen beslutat om. En avsiktsförklaring för finansiering av Norrleden har undertecknats av Vägverket och Norrköpings kommun som medfinansierar projektet med 1,3 miljarder kronor. Projektet som helhet beräknas kosta 1,7 miljarder kronor. Det rör sig således om en förhållandevis liten andel nationella medel. Byggstart är möjlig 2016.

När regeringen nyligen fastställde den nationella trafikslagsövergripande planen för utveckling av transportsystemet för perioden 2010–2021, med en total satsning av 482 miljarder kronor, fanns inte finansiering av förbifart Norrleden med i planeringen. Detta har väckt stor uppmärksamhet och besvikelse hos många.

Mot bakgrund av det ovan anförda vill jag fråga statsrådet:

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att Norrleden ska komma att byggas?