Flytt av godstransporter till sjöfarten
Skriftlig fråga 2009/10:613 av Örnfjäder, Krister (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2010-03-05
- Anmäld
- 2010-03-09
- Besvarad
- 2010-03-10
- Svar anmält
- 2010-03-10
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 5 mars
Fråga
2009/10:613 Flytt av godstransporter till sjöfarten
av Krister Örnfjäder (s)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Sveriges långa kust är särskilt lämpad för kustnära transporter på kortare och längre sträckor. Trots att Sverige har EU:s längsta kustremsa har det hitintills varit svårt att etablera kustnära sjöfart. Godstransporter som sker på landsväg borde uppmuntras att flytta över till sjöfarten då det både skulle gynna miljön och ge företagen flera möjligheter att välja transportsätt.
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att godstransporter ska flyttas över från landsväg till sjöfart?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:613 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2009/10:613 Flytt av godstransporter till sjöfarten
Statsrådet Åsa Torstensson
Krister Örnfjäder har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att flytta över godstransporter från landsväg till sjöfart.
De olika transportsätten har sina olika fördelar att bära skilda typer av gods. Med fartyg och på järnväg transporteras i huvudsak tyngre varugrupper medan landsvägs- och flygtransporter främst används för lättare och ofta mer kapitalintensiva produkter. Men som Krister Örnfjäder fokuserar på finns för vissa varusegment möjliga alternativa val av transportsätt. Regeringens politik på området syftar till att skapa bästa möjliga förutsättningar för varje transportsätt att tillgodose näringslivets behov av transporter. Efter avregleringen av godstransporter på järnväg som Sverige genomförde långt innan EU-regleringen reste det kravet 2007, råder i Sverige full konkurrens inom varje transportsätt. Följaktligen står det näringslivet fritt att välja mellan olika alternativ på marknaden.
Med särskilt fokus på sjöfart har regeringen givit Myndigheten för tillväxtpolitiska utvärderingar och analyser i uppdrag att genomföra en analys av det svenska maritima klustret och av förutsättningarna för det. Regeringen har också tillsatt en särskild utredare som ska se över regler och förutsättningar för de inre vattenvägarna samt föreslå hur EU:s regelverk för inre vattenvägar ska genomföras i svensk rätt. Inre vattenvägar och en fortsatt utveckling av sjötransporter mellan svenska hamnar skulle innebära att fartygstransporter som ett led i logistikkedjan på ett bättre sätt kan konkurrera med landsvägstransporter. En viktig utgångspunkt i den pågående åtgärdsplaneringen är att se transportsystemet som en helhet bland annat är fokus på transportslagsövergripande lösningar som främjar möjligheterna för transportköpare att hitta klimatsmarta transporter. I det sammanhanget är kopplingen mellan järnväg och sjöfart uppenbar. Slutligen vill jag framhålla att den kommande planen för utveckling av transportsystemet för perioden 2010–2021 kommer att innehålla ett flertal investeringar för att öka tillgängligheten till svenska hamnar. Detta i sin tur främjar ett än mer effektivt godsflöde och skapar goda export- och importmöjligheter för svenska företag.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.