flygtrafiken
Skriftlig fråga 2001/02:1074 av Sandström, Åke (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2002-04-18
- Anmäld
- 2002-04-23
- Besvarad
- 2002-04-29
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 18 april
Fråga 2001/02:1074
av Åke Sandström (c) till näringsminister Björn Rosengren om flygtrafikenFlygbolaget SAS:s besked att lägga ned flygtrafiken på en rad orter runtom i landet visar att regeringen inte tar sitt aktieägaransvar för en flygtrafik i hela landet.
Om regeringen inte vill ta sitt ansvar som statlig aktieägare bör man sälja sina aktier i SAS och finna andra vägar för att trygga en regional flygtrafik.
Med hänvisning till detta vill jag fråga näringsministern:
Vilka åtgärder är ministern beredd att vidta för att trygga flygtrafik i hela landet?
Svar på skriftlig fråga 2001/02:1074 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
den 29 april
Svar på fråga 2001/02:1074 om flygtrafiken
Näringsminister Björn Rosengren
Åke Sandström har frågat mig vilka åtgärder jag är beredd att vidta för att trygga flygtrafik i hela landet.
Det svenska inrikesflyget genomgår en mycket turbulent period. Förklaringen, som jag ser den, är en kombination av effekterna av terrorattackerna den 11 september 2001 och den allmänna ekonomiska konjunkturnedgången. Under 2001 minskade antalet inrikes flygpassagerare med ca 1 % jämfört med 2000. Resandet under början av 2002 har fortsatt att minska avsevärt jämfört med året innan och siffrorna pekar på en minskning av flygresandet under årets tre första månader i storleksordningen 10@15 %.
Regeringen ser mycket allvarligt på inrikesflygets problem och de konsekvenser detta kan få för landets transportförsörjning och då särskilt trafiken till de mer perifera regionerna.
SAS aviserade den 17 april att man av affärsmässiga skäl lägger ned trafiken på totalt 13 destinationer varav 7 berör svenska flygplatser. Två rena inrikeslinjer omfattas av nedläggningen, nämligen Stockholm@Skellefteå/Kristianstad. Den 18 april meddelade Skyways att man tar upp trafiken på samtliga de linjer som SAS lägger ned. Dessutom har ytterligare flygbolag visat stort intresse av att gå in på flera av linjerna, t.ex. Stockholm@Skellefteå. Den uppkomna situationen visar på de stora osäkerheterna som råder men också på att det finns andra aktörer som är beredda att ta över trafik från SAS.
Vad gäller regeringens åtgärder att trygga flygtrafiken i hela landet vill jag referera till mitt svar på frågan från Anders G Högmark den 16 april i år. Jag redogjorde i det svaret för vilka åtgärder som regeringen nu genomför, och avser att genomföra, för att underlätta för flyget i Sverige.
Jag redogjorde bl.a. för regeringens beslut att införa allmän trafikplikt på tio inrikeslinjer och den upphandlingsprocess som Rikstrafiken nu genomför. Jag nämnde också regeringens ambitioner inom ramen för EU-arbetet och närmare bestämt de prioriteringar som regeringen ställt upp vid förhandlingarna om den nya slots-förordningen, dvs. de regler som styr fördelningen av flygbolagens ankomst- och avgångstider vid överbelastade flygplatser inom gemenskapen.
Jag pekade också på det årliga driftbidrag som i dag utgår till de icke-statliga flygplatserna. Detta stöd kommer under det närmaste året att bli föremål för en genomgripande utvärdering och jag kommer självfallet att ha all anledning att återkomma i denna fråga vid ett senare tillfälle.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.