Flygskattens effekter på ökad arbetslöshet och sänkt konkurrenskraft

Skriftlig fråga 2005/06:487 av Roslund, Carl-Axel (m)

den 29 november

Fråga 2005/06:487 av Carl-Axel Roslund (m) till finansminister Pär Nuder (s)

Flygskattens effekter på ökad arbetslöshet och sänkt konkurrenskraft

Den socialdemokratiska regeringen har tillsammans med sina stödpartier beslutat att införa en flygskatt. Skatten ska tas ut på antalet transporterade passagerare och uppgå till mellan 50 och 100 kr per passagerare. Med denna skatt följer ett antal effekter som alla är negativa för möjligheterna att få fler människor i arbete eller att ens behålla de arbetstillfällen som finns i dag. Flygskatten sänker också Sveriges konkurrenskraft och bidrar till ökade spänningar mellan olika delar av landet. Denna skattepolitik har tyvärr blivit ett kännetecken för den rödgröna politik som förs av Socialdemokraterna tillsammans med Miljöpartiet och Vänsterpartiet.

För Skånes del, som ligger mig varmt om hjärtat, är nackdelarna lika många som tydliga. Närheten till Danmark gör att arbetstillfällen inom flyget, till exempel på Sturups flygplats, lätt flyttar till andra sidan Öresund. Det innebär sämre service för passagerarna på Sturup, ökar risken för att flygbolag flyttar och en negativ spiral startar. Detta samtidigt som läget på arbetsmarknaden i Skåne redan är krisartat. Bara drygt sex av tio vuxna skåningar arbetar i dag och var fjärde skåning varken har jobb eller söker jobb. Sedan s-regeringens löften om fler jobb vid valet 2002 har 10 000 skåningar lämnat arbetsmarknaden.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att skatteförslag som inte innebär en gynnsam miljöstyrning och som hotar arbetstillfällen inte ska läggas på riksdagens bord?