Flygskatten och regionalpolitiken
Skriftlig fråga 2005/06:115 av Virgin, Lilian (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2005-10-13
- Inlämnad
- 2005-10-13
- Besvarad
- 2005-10-19
- Svar anmält
- 2005-10-19
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 13 oktober
Fråga 2005/06:115 av Lilian Virgin (s) till finansminister Pär Nuder (s)
Flygskatten och regionalpolitiken
I budgetpropositionen föreslås av miljöskäl att en flygskatt införs. Skatten blir i genomsnitt 50 till 100 kr på alla flygbiljetter. Liknande skatter finns i många andra länder. Det är självklart att också flyget ska ta sitt miljöansvar. Men det är samtidigt ett faktum att flyget är helt nödvändigt för utvecklingen i många delar av Sverige. Det gäller till exempel Gotland som är helt beroende av goda kommunikationer till rimliga priser. Regeringen har aviserat att man ska ta regionalpolitiska hänsyn när flygskatten utformas. Jag vill understryka vikten av att Gotland finns med i det sammanhanget.
Jag vill fråga finansministern vilka åtgärder han är beredd att vidta för att Gotland ska uppmärksammas när de regionalpolitiska effekterna av en flygskatt övervägs.
Svar på skriftlig fråga 2005/06:115 besvarad av Pär Nuder
den 19 oktober
Svar på fråga 2005/06:115 om flygskatten och regionalpolitiken
Finansminister Pär Nuder
Lilian Virgin har frågat mig vilka åtgärder jag är beredd att vidta för att Gotland ska uppmärksammas när de regionalpolitiska effekterna av en flygskatt övervägs.
I regeringens proposition Svenska miljömål @ ett gemensamt uppdrag (2004/05:150) fastslogs bland annat att luftfarten i ökad utsträckning ska bidra till de utsläppsminskningar som behövs för att miljökvalitetsmålen ska uppnås och att olika ekonomiska styrmedel i detta sammanhang ska övervägas.
Det pågår internationellt och inom EU arbete med att undersöka möjligheterna att inlemma luftfarten i ett utsläppshandelssystem. När detta kan genomföras är dock svårt att bedöma. Ett system som däremot är väl beprövat och som redan tillämpas av flera länder är skatt på transporterade passagerare eller på antal passagerarplatser. Eftersom det är angeläget att få ett system för beskattning av flygtrafiken i kraft utan onödig fördröjning har regeringen i budgetpropositionen för 2006 föreslagit en skatt på flygresor, utformad som en skatt på transporterade passagerare.
För närvarande pågår arbete inom Regeringskansliet med att ta fram ett lagförslag om skatt på flygresor. Beskattning bör principiellt kunna ske baserad på alla avgångar från svenska flygplatser. Det är önskvärt att en skatt utformas med möjlighet att ta regionalpolitiska hänsyn. Regeringens ambition är att undvika oönskade regionalpolitiska effekter. Även i övrigt ska skatten kunna innehålla olika differentieringar för att uppnå mest ändamålsenlig styreffekt.
Jag vill avvakta beredningen inom Regeringskansliet innan jag uttalar mig närmare om den exakta utformningen.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.