Flexiblare körkortsprov
Skriftlig fråga 2005/06:1724 av Danielsson, Staffan (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2006-05-31
- Inlämnad
- 2006-05-31
- Besvarad
- 2006-06-07
- Svar anmält
- 2006-06-07
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 31 maj
Fråga 2005/06:1724 av Staffan Danielsson (c) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Flexiblare körkortsprov
Sverige har väl fungerande trafikskolor och höga krav för att ta körkort. Detta är i grunden bra. Samtidigt är kunskapskraven bland de mest krävande i EU, och genomsnittligt kostar det i dag runt 15 000 kr att ta körkort. Det komplicerade teoriprovet kan vara en mardröm, genom ständigt upprepade ”omtentor” med förberedelser och stor nervositet innan man till slut lyckas komma över gränsen. Även körprovet är för många en mycket stor anspänning med stor nervositet, och även här kuggas alltfler. Det finns från trafikskolorna och från länderna i vår omvärld många goda uppslag till förändringar av regelverken.
Ett intressant förslag är att låta certifierade trafikskolor under kontroll och tillsyn avgöra när en elev är mogen att erhålla ett ”prövokörkort”. Under prövotiden fram till att ett riktigt körkort erhålls, kanske några år, leder eventuella gravare förseelser till att körkortet återkallas eller att ytterligare utbildning måste genomföras. Eventuellt kan ett poängsystem tillämpas. Innan riktigt körkort erhålls kunde också att krav vara att ett eller flera uppföljningssamtal genomförs med trafikläraren. Härigenom avdramatiseras själva uppkörningen samtidigt som de som är mogna att försiktigt börja köra på egen hand kan göra detta med kontinuerlig uppföljning.
Genom att införa detta system parallellt med nuvarande körkortsprov öppnas vägen för en större flexibilitet i körkortsregelverken, köerna kan minskas och fler kan erhålla körkort till rimliga kostnader utan att trafiksäkerheten bli sämre.
Är statsrådet beredd att vidta åtgärder så att certifierade trafikskolor kan godkänna ”prövokörkort” enligt ovan redovisade förslag?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:1724 besvarad av Ulrica Messing
den 7 juni
Svar på frågorna 2005/06:1724 om flexiblare körkortsprov, 1725 om förutsättningar att ta körkort och 1728 om bedömning av certifierade trafikskolor
Statsrådet Ulrica Messing
Staffan Danielsson har i tre riksdagsfrågor frågat mig om jag anser att dagens situation är tillfredsställande, eller om jag avser att ta initiativ till en översyn av regelverken för att ta körkort så att körkort inte alltmer förbehålls dem med god studievana och goda ekonomiska resurser. Staffan Danielsson har även frågat mig om jag avser att pröva förslaget att låta certifierade trafikskolor avgöra när en elev har tillräckliga teorikunskaper för att få körkort samt låta certifierade skolor godkänna ”prövokörkort”. Bakgrunden till frågorna är att Staffan Danielsson anser att kunskapskraven i Sverige är höga, att antalet provställen är för lågt och att uppkörning och teoriprov bör avdramatiseras.
Jag anser att möjligheterna att ta körkort har stor betydelse för framtida jobb samt den egna rörelsefriheten och självkänslan. Inte minst är det viktigt på orter där kollektivtrafiken ännu inte kan svara upp mot de resandebehov som finns. Jag håller därför med Staffan Danielsson om att det är angeläget att kostnaderna för att ta körkort hålls nere. Det är därför viktigt att säkerställa en effektiv körkortshantering till rimliga avgifter. När det av trafiksäkerhetsskäl införs förändringar i kraven för körkortsutbildningen är det mycket viktigt att stor hänsyn tas till åtgärdens kostnadseffektivitet.
Sverige får alltfler körkortshavare. På fem år har antalet ökat med 200 000. Även antalet unga körkortshavare (18@19 år) har ökat under samma tid, vilket är positivt. Det är dock bekymmersamt att en så stor andel av dem som skriver teoriprov underkänns. En viktig insats för att stödja körkortstagaren är den obligatoriska introduktionsutbildningen som privata handledare och körkortstagare ska gå och som infördes den 1 januari i år. Forskning visar att privat övningskörning är positivt för eleven, men att god struktur och planering är mycket viktigt för ett gott resultat. Handledarutbildningen ger handledaren och eleven en gemensam information om hur en körkortsutbildning kan läggas upp och om vad som krävs av en körkortshavare. Utbildningen tar också upp riskbeteenden i trafiken. Enligt Vägverkets preliminära analys har betydligt fler elever godkänts på teoriprovet sedan utbildningen infördes.
Trafikskolorna har också stor betydelse för en god utbildning av trafikanter och trafiksäkra förare. Vad avser certifiering av trafikskolor genomför Vägverket för närvarande en förstudie för en stjärnmärkning av trafikskolor, i syfte att kunna premiera god kvalitet. Vägverket kommer även att förbättra tillsynen av trafikskolorna för att säkerställa att den undervisning som bedrivs uppfyller de kvalitetskrav som ställs och ger körkortstagaren de kunskaper som krävs. Jag följer med intresse detta arbete.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.