Europeisk pilotskola till Söderhamn
Skriftlig fråga 2005/06:1681 av Backman, Hans (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2006-05-22
- Anmäld
- 2006-05-24
- Besvarad
- 2006-05-31
- Svar anmält
- 2006-05-31
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 22 maj
Fråga 2005/06:1681 av Hans Backman (fp) till försvarsminister Leni Björklund (s)
Europeisk pilotskola till Söderhamn
Söderhamn är utsedd till Sveriges kandidat till en gemensam europeisk pilotskola. Söderhamn är också i en förstudie utvärderad som den bästa kandidaten i norr. Sverige bör därför med vår tradition av kompetent flygindustri och välrenommerade pilotutbildningar ha goda möjligheter att i Söderhamn med dess goda övningsförutsättningar skapa framtidens efterfrågade militära pilotutbildningar.
En placering av pilotskolan i Söderhamn skulle också innebära över 1 000 nya arbetstillfällen i Söderhamn och det dubbla i regionen.
Men en seriös svensk kandidatur kräver resurser. Dessa resurser saknas i dag. Regeringen måste därför nu ta ett ökat ansvar för finansieringen av den svenska kandidaturen. Flertalet av övriga kandidatländer, till exempel Italien och Finland har, till skillnad från Sverige, alltsedan starten av förstudien avsatt speciella resurser.
Jag vill därför fråga om försvarsministern avser att ta initiativ till att Söderhamn får de resurser som krävs för att Sverige ska kunna bedriva en seriös kandidatur för att få den gemensamma europeiska pilotskolan till Söderhamn.
Svar på skriftlig fråga 2005/06:1681 besvarad av Leni Björklund
Svar på fråga 2005/06:1681 om europeisk pilotskola till Söderhamn
Försvarsminister Leni Björklund
Hans Backman har frågat mig om jag avser att ta initiativ till att Söderhamn får de resurser som krävs för att Sverige ska kunna bedriva en seriös kandidatur för att få den gemensamma europeiska pilotskolan till Söderhamn.
Låt mig inleda med att Sverige ser positivt på tillskapandet av den gemensamma europeiska pilotskolan i syfte att ge en mer kvalitativ och kostnadseffektiv utbildning av svenska piloter. Inom AEJPT ingår i dag elva nationer (Belgien, Finland, Frankrike, Grekland, Italien, Portugal, Schweiz, Spanien, Sverige, Tyskland, Österrike). Det är Försvarsmakten som representerar Sverige inom AEJPT där övriga medlemsnationers engagemang är en förutsättning för en positiv utveckling i frågan om den gemensamma europeiska pilotskolan.
Regeringen aktivt stöder Söderhamns kandidatur och anser det positivt att Söderhamn har kvalificerat sig som en ort för en eventuell framtida flygskola inom ramen för AEJPT (Advanced European Jet Pilot Training).
I samband med att Söderhamn 2004 lanserades som Sveriges kandidatort fanns förhoppningar om att AEJPT inom en snar framtid skulle kunna fatta beslut om gemensamma skolor och deras placering. Dessvärre kan det konstateras att utvecklingen inom AEJPT gått betydligt trögare än väntat, och att fokus legat på andra delar av samarbetet än just flygskolorna. Likväl har regeringen fortsatt arbetet med att stödja Söderhamns kandidatur.
Regeringens gav i oktober 2005 Försvarsmakten i uppdrag att redovisa ett koncept för en flygskola inom ramen för AEJPT. Den 11 januari 2006 inkom underlaget Försvarsmaktens redovisning av ett framtida svenskt koncept till flygskola i Söderhamn inom ramen för AEJPT samt alternativa flygskolelösningar till Regeringskansliet (Försvarsdepartementet). Söderhamns kommun, Flygstaden AB, Saab AB, Luftfartsstyrelsen och Luftfartsverket har lämnats tillfälle att delta i arbetet.
På grund av de osäkerheter som funnits kring framtiden för AEJPT har det dock varit svårt att utforma ett entydigt svenskt koncept. Till att börja med finns det inget beslut om att man ska inrätta gemensamma flygskolor. Vidare har det rått oenighet om vilket huvudmannaskap eventuella skolor ska ha, upphandlingsförfarande och val av flygplansplattform. Det är heller inte klarlagt vilken instans som ska besluta om placering av skolorna. Dessa frågor behöver lösas ut på europeisk nivå innan ett slutgiltigt nationellt koncept kan utformas. Försvarsmaktens bedömning är därför att man bör avvakta resultaten av de möten som under sommaren planeras inom ramen för AEJPT-samarbetet.
Styrkommittén för AEJPT sammanträder den 7@8 juni. Vid detta möte kommer förslag till nytt MoU (Memorandum of Understanding) för AEJPT, samt uppdaterat ESR (European Staff Requirement) att presenteras. ESR innehåller främst förslag till vilka krav som ska ställas på flygutbildningens innehåll men inkluderar även kort generella krav på flygplatser och anläggningar. Sverige har genom Försvarsmakten aktivt deltagit i processen att utarbeta förslagen. Ifall klartecken ges av styrkommittén kommer underlagen presenteras vid mötet för AEJPT-ländernas flygvapenchefer den 27 juni.
Frågan om huruvida specifika resurser kommer att avsättas till Söderhamns kandidatur kan således först avgörs efter att mötena i juni är genomförda. Det är först då vi vet om det finns en vilja från medlemsländerna att gå vidare på föreslagen väg med gemensamma flygskolor inom Europa. Om vi får ett positivt ställningstagande till gemensamma flygskolor inleds ett nytt skede i AEJPT-samarbetet, och frågan om baseringsorter aktualiseras. Därmed kommer en svensk handlingsplan att behöva tas fram för hur det fortsatta arbetet med Söderhamns kandidatur bör bedrivas.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.