Etanoldrivna bussar
Skriftlig fråga 1996/97:66 av Hanna Zetterberg (v)
Klar
- Inlämnad:
- 1996-10-29
- Besvarad:
- 1996-11-07
den 29 oktober
Fråga 1996/97:66 av Hanna Zetterberg (v) till miljöministern om eta-
noldrivna bussar
Koldioxidutsläppen måste minska om vi skall klara miljömålen. Det
är ett av Sveriges miljöåtagande vid miljökonferensen i Rio 1992. Ett
moment i detta är att vi i allt högre grad använder förnyelsebara energi-
slag för att driva våra fordon. Några som tagit detta på allvar är ett stort
antal regionala och lokala trafikföretag. De har satsat mångmiljonbelopp
på att driva bussar med t.ex. etanol.
Genom EU-inträdet har hundraprocentiga tullar lagts på etanolimport
från länder utanför EU. Detta har medfört att etanolpriset i dag är dubbelt
så högt som dieselpriset. För att kunna fortsätta med etanolsatsningarna
krävs att skattefriheten för etanol behålls även efter årsskiftet. På sikt
krävs även justeringar nedåt jämfört med dieselpriset. Tullen på etanol
från icke EU-länder måste sänkas.
För att dessa steg i riktning mot en miljöanpassning av transportsek-
torn inte skall stoppas måste regeringen vidta åtgärder.
Med anledning av detta vill jag fråga miljöministern:
Vilka åtgärder kommer miljöministern att vidta för att lokaltrafikföre-
tagens miljösatsningar på bussar med etanoldrift skall kunna fortsätta och
utvecklas?
Svar på skriftlig fråga 1996/97:66 besvarad av Statsrådet Thomas Östros
den 7 november
Svar på fråga 1996/97:66
Statsrådet Thomas Östros
Hanna Zetterberg har frågat miljöministern vilka åtgärder hon tänker
vidta för att lokaltrafikföretagens miljösatsningar på bussar med eta-
noldrift skall kunna fortsätta att utvecklas. Hanna Zetterberg menar att
skattefriheten för etanol måste behållas även efter årsskiftet och vidare att
tullen på etanol från icke-EU-länder måste sänkas.
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som skall svara på
frågan.
I och med Sveriges medlemskap i EU har den svenska energiskatte-
lagstiftningen anpassats till gemenskapsrätten. Beskattningen av fordons-
bränslen regleras inom gemenskapsrätten av det s.k. mineraloljedirektivet
(rådets direktiv 92/81/EEG av den 19 oktober 1992 om harmonisering för
strukturerna för punktskatter på mineraloljor). Av detta följer att vissa
minimiskattenivåer måste iakttas vad gäller beskattningen av samtliga
fordonsbränslen, dvs. såväl fossila som förnyelsebara bränslen. Dessa
minimiskattenivåer anges i rådets direktiv 92/82/EEG av den 19 oktober
1992 om tillnärmning av punktskattesatser för mineraloljor.
Mineraloljedirektivet ger dock medlemsstaterna möjlighet att medge
skattelättnader för bränslen som används i försöksverksamhet inom ra-
men för pilotprojekt som syftar till att utveckla mer miljövänliga bräns-
len. Regeringen har i 2 kap. 12 § lagen (1994:1776) om skatt på energi
getts en möjlighet att ge sådana pilotprojektsdispenser.
Regeringen har med stöd av bestämmelsen i fem fall medgett företag
som hanterar etanol befrielse från energi- och koldioxidskatt eller skatte-
nedsättning. Besluten har gällt två år, 1995 och 1996. Regeringen har
vidare tillämpat pilotprojektsbestämmelsen för att ge skattelättnader för
rapsmetylester och naturgas vid användning som fordonsbränsle.
Frågan om förlängning av de tidigare dispenserna samt beviljande av
ytterligare dispenser är nu föremål för beredning inom regeringskansliet.
Arbete pågår i syfte att lägga fast riktlinjerna för den fortsatta dispens-
givningen avseende samtliga bränsleslag och avsikten är att regeringen
under hösten 1996 skall kunna fatta beslut i de olika ärendena. Jag är
därför inte i nuläget beredd att lämna besked om huruvida fortsatta skatte-
lättnader bör medges för etanol.
Vad sedan gäller frågan om tullar på etanol hanteras den av UD. Jag
har därifrån fått erfara att etanol från andra EU-medlemsländer genom
EU-medlemskapet blivit helt tullfritt. För etanol som importeras från
icke-EU-medlemsländer utgår däremot tull som debiteras i enlighet med
rådets förordning i ämnet. För närvarande är det såvitt jag har kunnat
erfara inte aktuellt med någon ändring av denna förordning.