etanol i bensin
Skriftlig fråga 1999/2000:602 av Lindvall, Gudrun (mp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2000-02-23
- Anmäld
- 2000-03-07
- Besvarad
- 2000-03-08
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 1999/2000:602
av Gudrun Lindvall (mp) till miljöminister Kjell Larsson om etanol i bensinSedan årsskiftet är det förbjudet att sälja drivmedlet E 10, bensin med 10 % etanol. Det beror på EU:s auto/oil-direktiv, men enligt Ny Teknik var beslutet baserat på hur 80-talets bilar reagerade på E 10, helt irrelevant för dagens bilar. I dag kan så gott som alla nyare bilar med fördel köras på E 10. Försök i Stockholms stad, där 1 000 tjänstebilar har körts på E 10 gav bara positiva resultat och många fann t.o.m. bilarna vassare på E 10 än på vanlig bensin. Men efter årsskiftet har den lovvärda miljösatsningen stoppats. Likaså OK-Q 8:s försäljning av E 10, som skedde på 18 mackar i landet.
Att klimatförändringarna är vår generations största utmaning torde alltfler inse. En viktig och nödvändig insats är att ersätta fossila bränslen med biobränslen. Förbudet mot E 10 är alltså mycket olyckligt @ så mycket värre som det tydligen bara var "ett EU-misstag", baserat på felaktiga fakta.
Jag vill fråga miljöministern:
Vilka åtgärder avser ministern vidta för att komma till rätta med de problem som beslutet att förbjuda bränslet E 10 orsakat?
Svar på skriftlig fråga 1999/2000:602 besvarad av miljöminister Kjell Larsson
Svar på fråga 1999/2000:602 om etanol i bensin
Miljöminister Kjell Larsson
Gudrun Lindvall har frågat mig om vilka åtgärder jag avser att vidta för att komma till rätta med de problem som beslutet att förbjuda bränslet E 10 orsakar.
Förbudet följer av EU:s direktiv med skärpta miljökrav för bensin och diesel, som antogs inom ramen för det s.k. Auto/Oil I-programmet. Enligt direktivet tillåts högst 5 volymprocent etanol som tillsats i bensin. Motivet till detta var bl.a. att denna inblandningsnivå har positiv effekt på utsläppen. Däremot ansågs inte miljöeffekterna eller övriga effekter av en 10-procentig inblandning säkerställda.
Enligt direktivet kan medlemsländerna under en begränsad tid få dispens från två krav i direktivet. Det gäller dock inte inblandningen av etanol som därmed i svensk lagstiftning måste begränsas till 5 volymprocent. Det är därför inte realistiskt att begära dispens för att tillåta inblandning av 10 volymprocent etanol i bensin. Vidare är minskningen av koldioxidutsläpp densamma oberoende av etanolinblandningens koncentration, eftersom mängden skattebefriad och försåld etanol är konstant.
Auto/Oil-programmet går nu vidare i ett andra steg. Det är i detta sammanhang som frågan om en högre tillåten inblandning av etanol kan föras fram. En förutsättning för att ett sådant förslag ska vinna gehör är dock att det inte får negativa effekter på övriga kvalitetskrav på bensin eller på miljön i övrigt.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.