Ersättningssystemet för enskilda vägar

Skriftlig fråga 2023/24:1108 av Lars Mejern Larsson (S)

till Statsrådet Andreas Carlson (KD)

En stor andel av det svenska vägnätet består av enskilda vägar där underhållet sköts av lokala vägföreningar. Vägföreningarna kan ansöka om driftbidrag från Trafikverket för att underhålla vägnätet, men den största kostnaden får medlemmarna i vägföreningen stå för genom den medlemsavgift som de betalar in.

I Arvika kommun finns exempelvis 43,3 mil enskild väg som hålls öppen för allmän person- och godstrafik. Det finns dock en stor underhållsskuld av de enskilda vägarna, då de utsätts för stora och kraftiga regnmängder som medför skador som behöver åtgärdas för att vägarna ska vara farbara. Höga vattenflöden blir allt vanligare då klimatet förändras, vilket gör att vägbanor spolas bort.

Ur ett bereskapsperspektiv behöver de enskilda vägarna rustas upp för att klara av den belastning som det innebär att tunga fordon trafikerar vägarna när det inträffar en större kris. Det finns ett behov av att modernisera bidragssystemet för att möta framtida behov.

Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Andreas Carlson:

Vilka initiativ avser statsrådet att ta för att få till stånd ett bättre fungerande ersättningssystem för enskilda vägar?