enskilda vägar

Skriftlig fråga 2004/05:754 av Rådhström, Jan-Evert (m)

den 20 januari

Fråga 2004/05:754

av Jan-Evert Rådhström (m) till statsrådet Ulrica Messing om enskilda vägar

Stormovädret i södra Sverige den 8@9 januari 2005 är landets största skogskatastrof hittills i modern tid. Omkring 80 miljoner kubikmeter skog har blåst omkull i den svåra stormen. Detta är lika mycket som den totalt årliga skogsavverkningen i Sverige. Priset på skogsråvaran sänks, samtidigt som kostnaderna för att få fram råvaran ur skogen drastiskt ökar. De värst drabbade områdena är Småland, Västergötland, Halland och stora delar av Skåne.

För att bärga så mycket timmer som möjligt innan det är förstört krävs att tranporterna på vägnätet ökar, vilket innebär att belastningen ökar. En viktig del av vägnätet på landsbygden utgörs av enskilda vägar med statligt stöd, vanligen drivna av vägsamfälligheter. De är öppna för allmän trafik på i princip samma villkor som allmänna vägar. Cirka två tredjedelar av det svenska vägnätet består av enskilda vägar. De statliga anslagen till det enskilda vägnätet är otillräckliga, och den ökade belastningen till följd av stormen häromsistens är därför ett problem. Detta kan få till följd att transporterna begränsas på grund av vägföreningar inte klarar av att hålla vägarnas standard med dagens anslag.

Mot bakgrund av vad som ovan anförs vill jag fråga vilka åtgärder statsrådet ämnar vidta för att säkerställa att statsbidragen till det enskilda vägnätet anpassas till de ökade behoven av väghållning till följd av stormen.