enskilda vägar
Skriftlig fråga 2002/03:1335 av Ek, Lena (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2003-08-29
- Besvarad
- 2003-09-11
- Besvarad
- 2003-09-12
- Anmäld
- 2003-09-16
- Svar anmält
- 2003-09-16
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 29 augusti
Fråga 2002/03:1335
av Lena Ek (c) till statsrådet Ulrica Messing om enskilda vägarUnder flera år har det diskuterats hur finansieringen av det illa underhållna svenska vägnätet ska ordnas. I utredningsform framkastades förslaget att en större mängd allmänna vägar skulle överföras till så kallade enskilda vägar. Enskilda vägar är vägsträckor där de boende själva tvingas ta ett stort ansvar ekonomiskt och arbetsmässigt och där staten bara bidrar med vissa anslag. Det kan innebära att underhåll, ombyggnad, trafiksäkerhet, skyltning, snöröjning och andra åtgärder faller på enskilda medborgares ansvar trots att vägen är öppen för allmän trafik. I praktiken innebär detta ansvar att bidra med arbete, mark, inte begära ersättning för fällda träd och framför allt ett ekonomiskt ansvar. Förslaget orsakade en folkstorm. Dåvarande minister Björn Rosengren försäkrade till slut efter många turer att nuvarande uppdelning mellan enskilda och allmänna vägar skulle bibehållas och alltså att förslaget att överföra stora sträckor från allmän till enskild väg därmed skulle skrotas. Nu har det kommit till min kännedom att det pågår en remissomgång till vissa kommuner angående överföring av allmänna vägar till enskilda vägar.
Min fråga till statsrådet är:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att den initiala uppdelningen av enskilda och allmänna vägar ska bibehållas?
Svar på skriftlig fråga 2002/03:1335 besvarad av Ulrica Messing
den 11 september
Svar på fråga 2002/03:1335 om enskilda vägar
Statsrådet Ulrica Messing
Lena Ek har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att den initiala uppdelningen av enskilda och allmänna vägar ska bibehållas.
Jag vill börja med att understryka att någon "initial" uppdelning inte går att definiera. Historiskt sett har gränsen mellan vilka vägar som sköts av enskilda markägare och dem som kronan eller staten ansvarar för varierat från tid till annan. Det finns alltså ingen given uppdelning.
Jag utgår dock från att Lena Ek avser de principer som gällt sedan nuvarande väglag trädde i kraft i början av 70-talet. En väg är allmän om den behövs för allmän samfärdsel eller annars är av synnerlig betydelse för det allmänna. I dag prövas den gränsen av Vägverket från fall till fall, utifrån ett antal parametrar. Regeringen har årligen ett antal sådana överklagade ärenden att ta ställning till. Vad man föreslog i den så kallade BREV-utredningen var att den gränsen framför allt skulle bedömas med utgångspunkt i trafikmängden, som ett samlat mått på en vägs betydelse ur allmän synpunkt.
Sedan utredningens betänkande lämnades har kompletterande underlag begärts från Vägverket, bland annat en fördjupad utredning om vilka konsekvenser BREV-utredningens förslag får för glesbygdsbefolkningen. Det är dessa redovisningar som nu är ute på remiss. Jag vill givetvis invänta resultatet av remissen innan vi bereder frågan vidare.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.