En transportkorridor till Europa via Danmark
Skriftlig fråga 2020/21:1021 av Jimmy Ståhl (SD)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2020-12-15
- Överlämnad
- 2020-12-16
- Anmäld
- 2020-12-17
- Svarsdatum
- 2020-12-30
- Besvarad
- 2020-12-30
- Sista svarsdatum
- 2020-12-30
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Fehmarn bält-tunneln mellan Danmark och Tyskland är beslutad och förväntas vara klar att tas i bruk 2029. Genom denna nya länk möjliggörs att resa och frakta gods från Sverige till Europa och ut i världen.
I dag är det möjligt att transportera godståg från Sverige med fartyg samt över Öresundsbron. För att göra Sverige mindre sårbart behövs fler fasta förbindelser ut ur och in i Sverige. Europaspåret är en sådan möjlighet, med förslag om en sänktunnel mellan Landskrona och Köpenhamn. Det kanske mest omtalade är annars en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör, men denna sträcka är inte optimal för godstrafik utan lämpar sig bättre för persontrafik.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Avser ministern att föra diskussioner med den danska regeringen för att få till stånd en ny fast transportkorridor för godståg som förbinder Sverige och Danmark med övriga Europa?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:1021 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2020/21:1021 av Jimmy Ståhl (SD)
En transportkorridor till Europa via Danmark
Jimmy Ståhl har frågat mig om jag avser föra diskussioner med den danska regeringen för att få tillstånd en ny fast transportkorridor för godståg som förbinder Sverige och Danmark med övriga Europa.
Gränsöverskridande transportinfrastruktur har en stor betydelse både för tillväxt och tillgänglighet i våra respektive länder. Det är viktigt att infrastrukturen gör det attraktivt att bo och arbeta över landsgränserna och gör det möjligt att på ett mer hållbart sätt resa och transportera varor mellan våra länder och vidare ut i Europa. Den nu gällande nationella planen för transportinfrastrukturen omfattar en satsning på över 700 miljarder kronor vilket bland annat innebär den största järnvägssatsningen i modern tid. För att utnyttja potentialen med gränsöverskridande transporter behöver vi också eliminera flaskhalsar i Sverige. Här kan nämnas att utbyggnaden av fyrspår mellan Malmö och Lund redan är påbörjad och beräknas stå klart 2023.
Regeringen har också i beslutet om den gällande nationella planen för transportinfrastrukturen fördelat medel för att ett fortsatt bilateralt samarbete mellan Danmark och Sverige. Detta sker, enligt Sverigeförhandlingens förslag, genom att en strategisk analys för en ny fast förbindelse över Öresund mellan Helsingborg och Helsingör tas fram. Studien genomförs av det svenska Trafikverket i samarbete med Danska Vejdirektoratet och Transport- og Boligministeriet och är ännu inte avslutad. Utredningen utgör en viktig del i underlaget inför det fortsatta arbetet med att utveckla kommunikationerna mellan Sverige och Danmark. Regeringen har dessutom uppdragit åt Trafikverket att bland annat analysera industrins behov av järnvägs-färjetrafik samt belysa vilka förutsättningar det finns för utvecklingen av godstrafik på järnväg via Trelleborgs hamn.
Regeringen har nu inlett arbetet med att ta fram en ny nationell plan för utveckling av transportsystemet för perioden 2022–2033 alternativt 2022–2037 och avser att lägga en infrastrukturproposition till riksdagen under våren 2021. Efter att riksdagen har fattat beslut med anledning av propositionen avser regeringen att uppdra åt Trafikverket att genomföra en åtgärdsplanering. Det är i detta steg som nya projekt och åtgärder ska utredas.
Det finns stora önskemål i hela landet om åtgärder inför en ny nationell plan, bland annat gällande järnväg och förbättrade möjligheter till pendling. Jag sätter stort värde i att lyssna in önskemål från alla aktörer, såsom regioner, kommuner, näringsliv och civilsamhälle. Investeringar i och underhåll av transportsystemet kommer vara fortsatt fokus för regeringen.
Stockholm den 22 december 2020
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.