En levande skärgård
Skriftlig fråga 2005/06:1632 av Enochson, Annelie (kd)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2006-05-16
- Inlämnad
- 2006-05-16
- Besvarad
- 2006-05-24
- Svar anmält
- 2006-05-24
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 16 maj
Fråga 2005/06:1632 av Annelie Enochson (kd) till statsrådet Ulrica Messing (s)
En levande skärgård
Vägverket har signalerat för att det inom kort kan komma att bli höjda kostnader för frakttrafiken till Göteborgs skärgård. Vägverket bidrar med driften på frakttrafiken till skärgårdsöarna med 7 miljoner kronor men planerar besparingar på 2,5 miljoner, en minskning med 35 %. Göteborgs stad planerar även att belasta frakttrafiken med en kostnad om 34 miljoner för fraktterminalen i Fiskebäck.
Åretruntboendet i skärgården är viktigt för att hålla denna glesbygd levande. För att garantera en levande skärgård kan kostnaderna inte skjuta i höjden ytterligare. Kostnaderna för skärgårdsborna är redan höga med bland annat fastighetsskatten, och det sista de behöver är ytterligare pålagor som till slut kommer att tömma öarna på liv och möjligheterna till åretruntboende. Göteborgs skärgård är centrum för många viktiga näringar, bland annat den för svensk industri så viktiga rederinäringen.
Med anledning av detta önskar jag fråga statsrådet:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att säkerställa att Vägverkets anslag till frakttrafiken i Göteborgs skärgård inte minskas?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:1632 besvarad av Ulrica Messing
Svar på fråga 2005/06:1632 om en levande skärgård
Statsrådet Ulrica Messing
Annelie Enochson har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att säkerställa att Vägverkets anslag till frakttrafiken i Göteborgs skärgård inte minskas.
Jag delar Annelie Enochsons åsikt att åretruntboende är en viktig del i en levande skärgård. Eftersom kommunikationerna är en annan viktig faktor har regeringen berört frågor om enskilda färjor i den transportpolitiska propositionen som lämnades till riksdagen i mars. I det sammanhanget kan jag nämna att vi utsett Thage G. Peterson till förhandlingsman och kontaktperson i frågor gällande huvudmannaskap med mera för vissa leder, däribland godsfärjan i Göteborgs södra skärgård.
Enligt frågeställaren har Vägverket aviserat besparingar på bidragen till frakttrafiken. Den uppgiften stämmer inte. Den aktuella färjan har Västtrafik som ansvarig huvudman och driften, som sköts av en entreprenör, har upphandlats i konkurrens. Det är riktigt att driften kostar totalt 7 miljoner kronor årligen. I enlighet med förordningen om bidrag till enskild väghållning ska Vägverkets region vid fastställandet av driftsbidrag till en färjeled även beakta väghållarens möjligheter att täcka kostnaderna med hjälp av avgifter från trafikanterna. Västtrafik har beviljats statsbidrag för enskild väghållning. Enligt Vägverket planeras inga neddragningar vad gäller bidragsprocenten för kommande år.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.