Elbrist som hot mot nya elektrifierade fordon
Skriftlig fråga 2020/21:610 av Lars Hjälmered (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2020-11-19
- Överlämnad
- 2020-11-20
- Anmäld
- 2020-11-24
- Svarsdatum
- 2020-12-02
- Besvarad
- 2020-12-02
- Sista svarsdatum
- 2020-12-02
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anders Ygeman (S)
Infrastruktur är som ett blodomlopp i vår ekonomi. Transporter är en naturlig del av våra liv. Det handlar om att kunna åka till och från arbete eller studier liksom om fritidsresor.
Utvecklingen inom fordonsindustrin går nu jättefort. En stor del av arbetet handlar om att minska bränsleförbrukning och utsläpp för att bidra till hållbara transporter liksom att utveckla säkerhetssystem och förarstödd eller helt autonom körning. Elektrifiering är en huvudfåra inom fordonsutvecklingen.
Experter är tydliga med att utvecklingen mot de elektrifierade fordonen nu går mycket fortare än vad man trodde tidigare. Fler elbilar kommer att säljas och användas. Likadant kommer långt fler ellastbilar och elbussar att börja användas de kommande åren. Det är väldigt roligt.
Elfordon kräver fungerande elsystem. Det sista året har Sverige drabbats av tre elkriser i Skåne, Stockholm och södra Sverige. Regeringens hantering av elkriserna har varit omvittnat oskicklig.
Så sent som i slutet av september varnade Energimarknadsinspektionen för att Sverige kan få nya elproblem i Malmö, Västerås och Uppsala. Regeringen driver dessutom medvetet Ringhals 1 mot en stängning i närtid, vilket ytterligare minskar stabiliteten och marginalerna i det svenska elsystemet.
Människor, företag och fordonsleverantörer förväntar sig på goda grunder att elsystemet ska kunna leverera el till elfordon när det behövs. Det sista årets elkriser, varningarna från Energimarknadsinspektionen om möjliga kommande problem i flera städer liksom att regeringen medvetet bidrar till att viktig elproduktion stänger, gör att många väcker frågor om man kan lita på regeringen och elsystemet.
Jag vill därför fråga statsrådet Anders Ygeman:
Vad avser statsrådet att göra för att säkra att elsystemet kan leverera el när det behövs för att man ska kunna ladda elfordon?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:610 besvarad av Statsrådet Anders Ygeman (S)
Svar på fråga 2020/21:610 av Lars Hjälmered (M)
Elbrist som hot mot nya elektrifierade fordon
Lars Hjälmered har frågat mig vad jag avser att göra för att säkra att elsystemet kan leverera el när det behövs för att man ska kunna ladda elfordon.
Till att börja med kan jag konstatera att det inte råder någon brist på el utan att tillgången till el i Sverige är god. Under 2019 nettoexporterade Sverige rekordmycket el och även under 2020 har nettoexporten varit mycket stor. Inga elförbrukare har heller behövt kopplas bort på grund av effektbrist i Sverige.
Jag håller med Lars Hjälmered om att det är glädjande att elektrifieringen av transportsektorn går fort. Regeringen anser att utbyggnaden av laddinfrastruktur inte ska vara ett hinder för elektrifieringen av transportsektorn. Regeringen har vidtagit flera åtgärder för att stödja utbyggnaden av laddinfrastruktur. I budgetpropositionen för 2021 föreslår regeringen att Klimatklivet, som bland annat ger investeringsstöd för publika laddstationer, förstärks och förlängs. Utöver det föreslår regeringen ett stöd om en dryg miljard kronor för perioden 2021-2022 till infrastruktur för att elektrifiera tunga regionala transporter. Det finns också ett befintligt stöd som syftar till att säkerställa att det finns tillgång till laddinfrastruktur för snabbladdning av elfordon längs större vägar i hela landet. I dessa stöd ingår nätförstärkning där det krävs.
Elnäten ska utvecklas och användas effektivt i takt med den ökade elektrifieringen. Här ökar nu Affärsverket Svenska kraftnät investeringarna kraftfullt, fyra länsstyrelser och Energimarknadsinspektionen har redovisat regeringsuppdrag om lokal nätkapacitetsbrist och vi har initierat en elnätsdialog, för att nämna några viktiga åtgärder.
Dessutom har regeringen tillsatt en elektrifieringskommission som bl. a ska påskynda elektrifieringen av transportsektorn ytterligare samt belysa effekter på elförsörjningen av att transportsystemet ställer om till eldrift. Arbete har samtidigt påbörjats med att ta fram en nationell elektrifieringsstrategi för en snabb, smart och samhällsekonomisk elektrifiering som bidrar till att uppnå klimatmålen. Strategin ska utifrån ett helhetsgrepp analysera eventuella hinder för elektrifieringen och redovisa en plan med ytterligare åtgärder för att hantera dessa.
Stockholm den 2 december 2020
Anders Ygeman
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.