ekonomiskt stöd till Gotlandstrafiken
Skriftlig fråga 1998/99:43 av Martinger, Jerry (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 1998-11-04
- Anmäld
- 1998-11-09
- Besvarad
- 1998-11-20
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 4 november
Den 31 augusti 1996 träffade staten avtal med rederiet Destination Gotland om ett stöd till Gotlandstrafiken på 175 MSEK per år under sex år. Staten erhåller samtliga trafikintäkter enligt avtalet.
En avveckling av fraktsedelsstödet till åkarna, det s.k. Gotlandstillägget, inleddes den 1 januari 1997 med 0,2 procentenheter från 0,6 % till 0,4 %. Sjöfartsverket beslutade den 19 juni samma år att sänka längdmetertaxan för transportstödsberättigade transporter till och från Gotland till 52 kr. NUTEK har föreslagit att en noll-längdmetertaxa skall införas för att kompensera ett bortfall av fraktsedelstödet. Inom såväl regeringen som Sjöfartsverket har man diskuterat införande av ett s.k. Norrlandsstöd i Gotlandstrafiken.
I årets budgetproposition har regeringen föreslagit att lasttonnaget fr.o.m. nästa år under högsäsong skall utökas med fartyget M/S Gute till ett ytterligare transportstöd om 15 MSEK för att den befarade ökningen av last på passagerarfärjorna inte skall inskränka på personbilsutrymmet under turistsäsongen. Regeringen har också föreslagit att den fortsatta avvecklingen av Gotlandstillägget skall avvakta och att tillägget skall vara 0,4 % även under år 1999.
Avser regeringen föreslå införande av ytterligare stödformer i Gotlandstrafiken eller kommer en sannolik ökning av trafiken att täckas inom ramen för redan existerande stöd?
Svar på skriftlig fråga 1998/99:43 besvarad av
- Näringsminister Björn Rosengren
den 20 november
Jerry Martinger har frågat mig om regeringen avser att föreslå införande av ytterligare stödformer i Gotlandstrafiken eller kommer en sannolik ökning av trafiken att täckas inom ramen för redan existerande stöd.
Som frågeställaren nämner i sin fråga har regeringen i årets budgetproposition föreslagit att transportstödet till Gotland skall öka med 15 miljoner kronor för att klara godstrafiken på ett tillfredsställande sätt under högtrafikperioden juni-augusti 1999. Regeringen föreslår också att avvecklingen av Gotlandstillägget skall skjutas upp ett år.
I budgetpropositionen framgår också att regeringen gett NUTEK i uppdrag att i samråd med berörda intressenter utarbeta förslag till en modell för stöd till godstransporter till och från Gotland. NUTEK:s förslag går i korthet ut på ett nolltaxesystem, som innebär att statens kostnader ökar med 40 miljoner kronor. Förslaget har remissbehandlats.
Vissa remissinstanser oroas av att ett stöd av den föreslagna typen kan leda till snedvridna konkurrensförhållanden och inte ge transportföretagen tillräckliga incitament för att utveckla kostnadseffektiva transportlösningar. Regeringen bad därför Sjöfartsverket om ett kompletterande remissvar i vilket verket särskilt skulle belysa vilka risker som finns med införandet av en s.k. nolltaxa. Vidare skulle utformningen av ett s.k. Norrlandsstöd utvecklas.
Av Sjöfartsverkets svar framgår att stödet bör göras mer effektivt och samtidigt kunna stimulera till en effektivisering av transporterna. Verket konstaterar att detta kräver ytterligare analyser och att ett transportstöd i linje med det s.k. Norrlandsstödet därvid kommer att behandlas närmare. Regeringen bedömer, i likhet med Sjöfartsverket, att frågan behöver beredas vidare och avser därför att återkomma i frågan till riksdagen i budgetpropositionen år 2000.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.