Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

efterlevnad av EU-direktiv beträffande hjulvikter

Skriftlig fråga 2004/05:136 av Gylling, Johnny (kd)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2004-10-18
Anmäld
2004-10-19
Besvarad
2004-10-27
Svar anmält
2004-10-27

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 18 oktober

Fråga 2004/05:136

 av Johnny Gylling (kd) till statsrådet Ulrica Messing om efterlevnad av EU-direktiv beträffande hjulvikter

I EU-direktivet 2000/53/EF ställs krav på förbud av bly i hjulvikter @ balanseringsvikter till däck. I artikel 4 avsnitt 2 står det: "Medlemsstaterna försäkrar att material och komponenter i bilar som marknadsföres efter den 1 juli 2003 inte innehåller bly, kvicksilver, kadmium eller hexavalent krom.".

Med andra ord @ bilar som är typgodkända efter den 1 juli 2003 ska använda blyfria hjulvikter. Enligt uppgift kan varken Bilprovningen eller Vägverket lämna information om vad som gäller i denna fråga.

Med anledning av ovanstående frågar jag statsrådet:

Vad avser statsrådet att göra för att även Sverige ska efterleva och informera om nämnda EU-direktiv och andra lagändringar till konsumenterna?

Svar på skriftlig fråga 2004/05:136 besvarad av Ulrica Messing

den 26 oktober

Svar på fråga 2004/05:136 om efterlevnad av EU-direktiv beträffande hjulvikter

Statsrådet Ulrica Messing

Johnny Gylling har frågat vad jag avser att göra för att även Sverige ska efterleva och informera om Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/53/EG om uttjänta fordon. Johnny Gylling avser det avsnitt som reglerar att medlemsstaterna ska försäkra att material och komponenter i bilar som marknadsförs efter den 1 juli 2003 inte innehåller bly, kadmium, kvicksilver eller sexvärt krom.

Direktiv 2000/53/EG grundar sig på artikel 175 i fördraget, det vill säga direktivets krav är minimikrav och innebär att medlemsländerna kan införa avvikande nationella regler för att uppnå miljömålen. På grund av att bestämmelsen om förbud mot tungmetaller inte ingår i systemet med EG-typgodkännande för motorfordon (direktiv 70/156/EEG, ändrat genom 92/53/EG) har medlemsländerna inte haft möjlighet att införa förbudet mot tungmetaller. Det innebär att en del av de motorfordon som direktimporteras från medlemsländerna inte kan uppvisa intyg på att de saknar dessa tungmetaller.

Ett förslag till nytt direktiv om typgodkännande av motorfordon med avseende på återvinning som grundar sig på artikel 95 i fördraget och säkerställer att nya personbilar och lätta lastbilar som väger mindre än

3 500 kg uppfyller minimikraven i direktiv 2000/53/EG behandlas för närvarande inom EG:s beslutsprocess. I förslaget saknas dock fortfarande förbud mot vissa farliga ämnen i fordonen som bly, kadmium, kvicksilver och sexvärt krom. Sverige verkar för att förbudet mot dessa ämnen ska införas i direktivförslaget. Om detta genomförs kommer de ansvariga myndigheternas kontroll att underlättas till exempel vid direktimport av motorfordon från andra medlemsländer. Fortfarande återstår dock problem vid direktimport av bilar från länder utanför EU. För att nå en acceptabel lösning på detta problem pågår diskussioner med företrädare för bland andra fordonsimportörerna och motorfordonshobbyn.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.