E4 Förbifart Skellefteå
Skriftlig fråga 2025/26:814 av Åsa Karlsson (S)
Frågan är besvarad
- Inlämnad:
- 2026-05-15
- Överlämnad:
- 2026-05-18
- Anmäld:
- 2026-05-19
- Svarsdatum:
- 2026-05-27
- Besvarad:
- 2026-05-27
- Sista svarsdatum:
- 2026-05-27
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Våren 2022 lade Socialdemokraterna in E4 Förbifart Skellefteå i den nationella planen för infrastrukturen 2022–2033, med en finansiering på 1,4 miljarder för dessa år. Den summan räknades sedan upp till 1,7 miljarder. Detta skedde efter många års arbete och planering.
Nu i den nya planen, 2026–2037, framstår det som att finansieringen inte längre finns kvar. Där pekas E4 Förbifart Skellefteå ut som ett objekt som skulle kunna prövas för OPS, offentlig-privat samverkan.
Jag vill därför fråga infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson:
Stämmer det att regeringen har tagit bort finansieringen på 1,7 miljarder för E4 Förbifart Skellefteå?
Svar på skriftlig fråga 2025/26:814 besvarad av Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2025/26:814 E4 Förbifart Skellefteå
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2025/26:814 av Åsa Karlsson (S)
E4 Förbifart Skellefteå
Åsa Karlsson har frågat mig om det stämmer att regeringen har tagit bort finansieringen på 1,7 miljarder för E4 Förbifart Skellefteå.
Nej, det stämmer inte. Objektet E4 Förbifart Skellefteå, vars totalkostnad nu bedöms uppgå till 2,4 miljarder kronor, är fullt finansierat i den nationella trafikslagsövergripande planen för transportinfrastrukturen för perioden 2026–2037 som regeringen nyligen har fastställt.
Stockholm den 26 maj 2026
Andreas Carlson
