E10 i Sverige
Skriftlig fråga 2012/13:248 av Petersson i Stockaryd, Helene (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2013-01-16
- Inlämnad
- 2013-01-16
- Besvarad
- 2013-01-23
- Svar anmält
- 2013-01-23
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 16 januari
Fråga
2012/13:248 E10 i Sverige
av Helene Petersson i Stockaryd (S)
till statsrådet Anna-Karin Hatt (C)
Flera av Europas och världens länder, bland annat Tyskland, Finland, Angola och Kina, kör på E10 sedan länge, alltså bensin med 10 procent etanol. Nästan alla bilar kan drivas med E10, vars etanol har hälften så stor klimatpåverkan som bensin.
Bland reglerna i EU:s bränslekvalitetsdirektiv finns en ändrad bränslespecifikation som gör det möjligt att blanda in upp till maximalt 10 procent etanol i bensin. Direktivet är införlivat i svensk lagstiftning sedan den 1 januari 2011.
Det har nu gått två år, och ännu har inte Sverige tagit till sig möjligheten att höja andelen etanol i bensinen.
Att på alla sätt minska klimatpåverkan och att minska utsläppen från transportsektorn måste vara ett prioriterat område. Ett sätt är att öka andelen etanol i bensinen för den vanliga personbilsflottan.
Min fråga till statsrådet är:
Vad är anledningen till att inte E10 har introducerats i Sverige?
Svar på skriftlig fråga 2012/13:248 besvarad av Statsrådet Anna-Karin Hatt
Svar på fråga
2012/13:248 E10 i Sverige
Statsrådet Anna-Karin Hatt
Helene Petersson i Stockaryd har frågat mig varför E10, det vill säga bensin som innehåller upp till 10 procent biodrivmedel, inte introducerats i Sverige.
Huvuddelen av den bensin som säljs i Sverige i dag innehåller 5 procent biodrivmedel, i praktiken etanol. Sedan den senaste revideringen av bränslekvalitetsdirektivet är det dock tillåtet för bränsleleverantörerna att sälja bensin med upp till 10 procent inblandning av biodrivmedel, så kallad E10. Att det ännu inte skett beror dels på vissa tekniska begränsningar på fordonssidan och i bränsleleverantörernas infrastruktur, dels på att dagens regelverk inte uttryckligen främjar en introduktion av E10.
Regeringen har dock aviserat att vi har för avsikt att införa ett kvotpliktsystem som bland annat syftar till att låginblandning bör ske med 10 volymprocent biodrivmedel i bensin. När ett sådant kvotpliktsystem införs kommer det i praktiken att innebära att bensinkvaliteten E10 introduceras på den svenska marknaden.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.