E 4:an vid Markaryd

Skriftlig fråga 1998/99:104 av Eneroth, Tomas (s)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad: 1998-11-26
Anmäld: 1998-11-30
Besvarad: 1998-12-03

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

Fråga 1998/99:104 av Tomas Eneroth (s) till näringsministern om E 4:an vid Markaryd

den 26 november

För några dagar sedan inträffade ytterligare en allvarlig bilolycka med dödlig utgång på E 4:an vid Markaryd. Den inträffade vid den del av E 4:an som nyligen undantagits från att ingå i den nationella väghållningsplanen. Trots tidigare riksdagsbeslut om rimligheten i att hela E 4:an byggs ut till motorvägsstandard valde regeringen i somras att inte genomföra utbyggnaden under planperioden. Det innebär att vi får en fullt utbyggd motorväg från Gävle till Helsingborg med ett enda undantag - sträckan förbi Markaryd. En sträcka som dessutom nu sannolikt får en hastighetsbegränsning på maximalt 70 km/h som följd av de allvarliga olyckor som inträffat. Såväl Länsstyrelsen i Kronobergs län som Markaryds kommun och inte minst de över 400 markägarna som berörts, har kraftigt protesterat mot regeringens beslut.

Jag finner det orimligt ur såväl regional, men också nationell synpunkt, att utbyggnad av sträckan förbi Markaryd inte ingår i den nationella väghållningsplanen.

Jag vill därför fråga statsrådet:

Avser statsrådet att ta några initiativ för att E 4:an förbi Markaryd skall kunna byggas ut till motorvägsstandard?

Svar på skriftlig fråga 1998/99:104 besvarad av Näringsminister Björn Rosengren

Svar på fråga 1998/99:104 om E 4:an vid Markaryd

Näringsminister Björn Rosengren

Vägverkets förslag till nationell väghållningsplan överskred den finansiella planeringsramen som tilldelats av riksdagen, vilket innebar att planens omfattning måste minskas vid regeringens fastställelsebeslut den 11 juni 1998. Valet föll på E 4 förbi Markaryd eftersom det objektet inte uppfyller något av de kriterier som ställts upp mot bakgrund av riksdagens inriktningsbeslut. Ett antal vägobjekt beräknas alltså få större trafiksäkerhetseffekter än en utbyggnad till motorväg förbi Markaryd.

Regeringen ser naturligtvis ändå mycket allvarligt på olyckorna längs vägsträckan. Beslutet att inte inkludera motorvägsutbyggnaden i den nationella väghållningsplanen innebär inte ett principiellt ställningstagande mot en utbyggnad av E 4 förbi Markaryd för all framtid. Inom kort kommer den överklagade arbetsplanen för vägsträckan att upphävas av regeringen. Vägverket kommer då att ges i uppdrag att utreda olika lösningar på trafiksäkerhetsproblemet som samtidigt uppfyller de uppställda kriterierna. Det finns därmed all anledning för Vägverket att återkomma med E 4 Markaryd inför den nästkommande nationella väghållningsplanen avseende åren 2002-2011.