E 20 - sträckan mellan Vårgårda och Alingsås
Skriftlig fråga 2000/01:578 av Andersson, Marianne (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-01-25
- Anmäld
- 2001-01-31
- Besvarad
- 2001-02-01
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:578
av Marianne Andersson (c) till näringsminister Björn Rosengren om E 20 @ sträckan mellan Vårgårda och AlingsåsStandarden på Europaväg 20 behöver höjas generellt på betydande sträckor. Det som talats mest om är sträckan Alingsås@Göteborg och delar i Skaraborg. De behöver förvisso byggas om men den sträcka som har mycket låg standard och tät trafik varav stor del tung trafik är delen Vårgårda @ Alingsås. Det märker alla trafikanter från Vårgårda och hela Skaraborg. Det värsta är att den utan tvekan är en av landets mest olycksdrabbade vägsträckor. De senaste tio åren har 37 olyckor rapporterats vid Hol. De senaste 100 dagarnas statistik är förskräckande @ fyra döda och 14 skadade. Hade vägen haft mitträcke skulle de olyckorna inte inträffat, i varje fall hade de inte fått dessa katastrofala följder. Nu planerar Vägverket i dialog med Vårgårda kommun akuta åtgärder vid den mest olycksdrabbade delen i Hol i form av avkörningsficka, belysning i korsning m.m. Det är nödvändigt att vidta åtgärder nu. Dessa får däremot inte ses som ersättning för det som måste till, ombyggnad och standardhöjning av vägsträckan. Med tanke på olycksstatistiken och en så låg standard på högtrafikerade Europavägar framstår nollvisionen som ett dåligt skämt som fastnar i halsen. För trafiksäkerhetens skull bör en minimistandard utarbetas och de sträckor, som Vårgårda@Alingsås, som ligger under den byggas om med förtur.
Vilka åtgärder är regeringen beredd att vidta för att snabbt bygga om E 20 Vårgårda@Alingsås?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:578 besvarad av
den 1 februari
Svar på fråga 2000/01:578 om E 20-sträckan mellan Vårgårda och Alingsås
Näringsminister Björn Rosengren
Marianne Andersson har frågat mig vilka åtgärder jag är beredd att vidta för att snabbt bygga om väg E 20 Vårgårda@Alingsås. Bakgrunden till frågan är de många olyckor som inträffat på vägsträckan under de senaste åren. Marianne Andersson har även framhållit att en minimistandard bör utarbetas för de högtrafikerade Europavägarna och att de sträckor som ligger under den byggs ut med förtur.
Jag delar Marianne Anderssons uppfattning att säkerheten på väg E 20 mellan Alingsås och Vårgårda behöver förbättras. Stora insatser har redan gjorts eller är planerade att genomföras på andra delar av E 20, men sträckan Alingsås@Vårgårda@Lundsbrunn har hittills inte kunnat prioriteras i förhållande till alla de angelägna objekt som ingår i den nu gällande nationella planen för vägtransportsystemet, som regeringen fastställde år 1998. Tack vare regeringens kraftfulla prioritering av trafiksäkerhetsinsatser och det elva-punktsprogram för ökad trafiksäkerhet som jag tagit initiativ till har nu säkerhetshöjande åtgärder ändå kunnat komma i gång på denna farliga vägsträcka, trots att den inte ingår i den nationella planen.
I den kommande planeringsomgången, som ska följa efter regeringens infrastrukturproposition, kommer åtgärdsbehoven i det nationella stamvägnätet att prövas på nytt. Eftersom vägsträckan Alingsås@Vårgårda är hårt olycksdrabbad förutsätter jag att den då kommer att genomgå en mycket noggrann bedömning.
Vägplanering utgår från en avvägning av tillgängliga resurser mot flera olika mål. En av Vägverkets uppgifter är att för varje objekt pröva vilken standard som är motiverad av trafikförhållandena och av andra omständigheter. Jag tror därför inte att en minimistandard skulle leda till ett bättre slutresultat. Det finns andra sätt att höja trafiksäkerheten, t.ex. genom separering av trafik i olika riktningar, ombyggnad av korsningar och rensning av sidoområden. För att få ett trafiksäkert vägnät måste även billiga, kostnadseffektiva åtgärder vidtas som förbättrar en vägs trafiksäkerhet utan att den därmed blir ombyggd till motorväg.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.