E 14 mellan Töva och Skallböle
Skriftlig fråga 2005/06:693 av Hellquist, Solveig (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2005-12-20
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2006-01-10
- Anmäld
- 2006-01-17
- Svar anmält
- 2006-01-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 20 december
Fråga 2005/06:693 av Solveig Hellquist (fp) till statsrådet Ulrica Messing (s)
E 14 mellan Töva och Skallböle
På E 14 mellan Töva och Skallböle i Västernorrlands län har det på sex veckor inträffat sju trafikolyckor. 14 personer har förts till sjukhus och en del av dem har varit allvarligt skadade. Allt på en sträcka som är knappt en mil lång.
Det har funnits en plan för en fyrfilig väg på den olycksdrabbade sträckan. Den planen fick dock ge vika på grund av regeringens beslut om det så kallade Trollhättepaketet i oktober 2004. En rad angelägna vägprojekt har därför försenats @ inte minst nämnda vägsträcka på E 14.
Avser statsrådet att vidta några åtgärder så att nämnda olycksdrabbade vägsträcka kan säkerställas?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:693 besvarad av Ulrica Messing
Svar på fråga 2005/06:693 om E 14 mellan Töva och Skallböle
Statsrådet Ulrica Messing
Solveig Hellquist har frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder så att den olycksdrabbade sträckan mellan Töva och Skallböle i Västernorrlands län kan säkerhetsställas.
Regeringen beslutade den 28 oktober 2004 att en utbyggnad av riksväg 45 mellan Älvängen och Trollhättan ska ingå i den nationella väghållningsplanen för perioden 2004@2015. Motivet är att industrin i Trollhättan för sin framtida utveckling är beroende av förbättrade transportförutsättningar. För att kunna inrymma utbyggnaden har regeringen beslutat att 13 investeringsobjekt ska utgå ur den nationella väghållningsplanen. Ett av dessa är E 14 mellan Nacksta och Matfors i Västernorrlands län. Töva ligger på sträckan mellan Nacksta och Matfors, medan Skallböle ligger väster om Matfors och alltså inte på den sträcka som lyftes ur väghållningsplanen.
Det är naturligtvis olyckligt när planerade väginvesteringar senareläggs eller stryks ur planerna. Jag har förståelse för den frustration det kan skapa. Samtidigt är jag övertygad om att satsningen kring Trollhättan ligger i hela Sveriges långsiktiga intresse.
Vägverket Region Mitt har gjort en preliminär analys av de sex olyckor som under hösten har drabbat E 14 på sträckan mellan Töva och Skallböle. Samtliga sex olyckor har inträffat när det har varit mer eller mindre halt väglag. Fyra olyckor var singelolyckor, en olycka skedde i samband med omkörning och en olycka var en mötesolycka. Gemensamt är att förarna har fått sladd i det hala väglaget. Exempel på tänkbara åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten på vägsträckan är enligt Vägverket att höja standarden på vinterväghållningen, att sätta upp hastighetskameror, att införa variabla hastighetsgränser och att genomföra fysiska vägåtgärder såsom att ta bort fasta föremål vid vägens sidoområden eller att omforma vägen till en 2+1-väg utan mittseparering med hjälp av räfflade linjemarkeringar.
När det gäller fysiska vägåtgärder för ökad trafiksäkerhet finns i den nationella väghållningsplanen 4,9 miljarder kronor reserverade fram till 2015. Jag kan konstatera att Vägverket själva förfogar över de åtgärder som har diskuterats och att någon åtgärd från regeringen därför inte är nödvändig.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.