Dyrare dieselskatt
Skriftlig fråga 2008/09:726 av Engelhardt, Christer (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2009-03-12
- Inlämnad
- 2009-03-12
- Besvarad
- 2009-03-18
- Svar anmält
- 2009-03-18
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 12 mars
Fråga
2008/09:726 Dyrare dieselskatt
av Christer Engelhardt (s)
till finansminister Anders Borg (m)
Regeringen föreslår en höjning av dieselskatten i den kommande energi- och klimatpropositionen. Dieselskatten ska höjas med 40 öre i två steg. Men den stora förändringen blir återbetalningen av koldioxidskatten som föreslås sänkas från dagens 2:38 kronor per liter till 90 öre per liter år 2015. För ett normalt lantbruk kan det innebära en skattehöjning på ca 20 procent. Tillsammans med ytterligare förslag i propositionen så beräknas det svenska lantbruket få en ökad kostnad på totalt 1,1 miljard kronor enligt LRF. För ett genomsnittsjordbruk i mitt hemlän på Gotland innebär det en merkostnad på ca 25 000 kronor per år och fullt utvecklat år 2015 innebär förslaget att det totala gotländska jordbruket får en kraftig urholkning av lönsamheten med en kostnad på ca 40 miljoner.
Jag vill därför fråga finansministern vilka åtgärder han avser att vidta för att möta lantbrukarnas oro med anledning av de skatteförslag som nämns ovan.
Svar på skriftlig fråga 2008/09:726 besvarad av Finansminister Anders Borg
Svar på fråga
2008/09:726 Dyrare dieselskatt
Finansminister Anders Borg
Christer Engelhardt har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att möta lantbrukarnas oro med anledning av skatteförslag som aviserats i den kommande energi- och klimatpropositionen.
Regeringen arbetar för att Sverige ska ha en hållbar och resurseffektiv försörjning av energi och att inga nettoutsläpp ska ske av växthusgaser i atmosfären till 2050. En långsiktig och hållbar energi- och klimatpolitik är ett viktigt redskap för att nå dessa mål. Skatter på energi och utsläpp är effektiva styrmedel för att nå målen inom klimat- och energiområdet.
Genom en ökad beskattning av diesel i jordbruks- och skogsbruksmaskiner ges jordbrukets och skogsbrukets företag ett ökat incitament att genomföra olika åtgärder som påskyndar omställningen till ett mer hållbart samhälle, samtidigt som principen om att förorenaren ska betala för sin miljöpåverkan iakttas i högre grad. Genom att sätta en tydlig prislapp på klimatpåverkande utsläpp markerar vi att utsläpp har en kostnad som måste betalas.
Det är angeläget att förändringar av beskattningen sker varsamt och stegvis, så att övergångseffekterna blir rimliga för berörda hushåll och företag. Det rådande konjunkturläget gör också att de aviserade skatteförändringarna huvudsakligen bör genomföras först 2011. Det är vidare viktigt att ge aktörerna långsiktiga förutsättningar för planeringen av sin verksamhet inför framtiden, varför regeringen också redan nu redovisar åtgärder som är tänkta att träda i kraft 2013 respektive 2015 eller senare. Regeringen överväger hur sänkningar av beskattningen kan utformas för att balansera de aviserade skattehöjningarna för företag så att den sammanlagda skatten för företagen inte ökar.
Regeringen verkar för att klimatutmaningarna ska bli en ekonomisk hävstång, som ger möjlighet till nya jobb och ökad export. Jordbruket och skogsbruket har en viktig roll i det arbete med en hållbar och förnybar energiproduktion, som behövs för att Sverige ska nå sitt nationella mål om en 50-procentig andel förnybar energi. En ökad tillväxt i dessa näringar kan därför av den anledningen förutses.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.