Drivmedel till rimlig kostnad
Skriftlig fråga 2020/21:2324 av Thomas Morell (SD)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-03-24
- Överlämnad
- 2021-03-25
- Anmäld
- 2021-03-26
- Svarsdatum
- 2021-03-31
- Besvarad
- 2021-03-31
- Sista svarsdatum
- 2021-03-31
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anders Ygeman (S)
I dag drivs mer än 85 procent av de svenska bussarna på förnybara drivmedel. Under våren kommer ett antal beslut tas i EU som avgör framtidens vägval. Det handlar om fortsatt skattebefrielse på höginblandade biodrivmedel såsom HVO. Flytande biodrivmedel är endast skattebefriade detta år ut, men oavsett skatten så är risken stor att priset på HVO ökar till följd av reduktionsplikten och den ökade efterfrågan på bränsle. Det är därför viktigt att EU inte fattar beslut om att ytterligare begränsa vilka råvaror vi kan producera förnybara drivmedel av.
Även om elektrifieringen av landets busspark är på stark frammarsch behövs ändå flytande drivmedel till de fordon som drivs med förbränningsmotorer. Det är främst fråga om de fordon som används på längre landsbygdslinjer och i regiontrafik, som alltjämt behöver exempelvis HVO i sina bränsletankar.
Situationen är bekymmersam eftersom skattebefrielsen på HVO utgår vid årsskiftet samtidigt som lagen om reduktionsplikt kräver större volymer av HVO. Detta kommer givetvis att öka kostnaderna för landets kollektivtrafikbolag. En sådan kostnadsökning kan bli svår att hantera och kan även komma att minska utbudet av kollektivtrafik runt om i landet. Detta vore en olycklig utveckling i arbetet med att minska utsläppen av koldioxid.
Med hänvisning till texten ovan vill jag ställa följande fråga till statsrådet Anders Ygeman:
Hur avser statsrådet och regeringen att agera, såväl nationellt som gentemot EU, för att säkerställa att svenska fordon fortsatt har tillgång till flytande biodrivmedel till en rimlig kostnad?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:2324 besvarad av Statsrådet Anders Ygeman (S)
Svar på fråga 2020/21:2324 av Thomas Morell (SD)
Drivmedel till rimlig kostnad
Thomas Morell har frågat mig hur jag och regeringen avser att agera, såväl nationellt som gentemot EU, för att säkerställa att svenska fordon fortsatt har tillgång till flytande biodrivmedel till en rimlig kostnad.
Sverige fick den 8 oktober 2020 ett nytt statsstödsgodkännande för skattebefrielse till höginblandade flytande biodrivmedel som gäller till och med utgången av 2021. Enligt EU:s riktlinjer om statligt stöd till miljöskydd och energi får stöd inte ges till livsmedelsbaserade biobränslen efter 2020. För närvarande sker dock en översyn av riktlinjerna och de bestämmelser som innehåller regler för stöd till biodrivmedel. I detta arbete verkar regeringen för att höginblandade biodrivmedel ska kunna gynnas framför fossila drivmedel även efter 2021. Regeringen anser att hållbara biodrivmedel har en viktig roll att spela för att uppnå klimatmålen. De bör därför främjas och inte missgynnas av skattereglerna. Regeringen genomför också flera andra åtgärder för att stödja hållbara biodrivmedel.
Marknaden för flytande biodrivmedel är beroende av global tillgång och efterfrågan. För vätebehandlade oljor och fetter (HVO) är produktionskostnaden i hög grad beroende av råvarukostnaden på den globala marknaden. Utöver den globala tillgången och efterfrågan på HVO kan priset också påverkas av om det finns många eller få alternativa leverantörer att välja mellan. I dag levererar endast ett fåtal leverantörer till Sverige, bl.a. för att vi behöver HVO med särskilda köldegenskaper. Regeringen bedömer dock att fler producenter kommer tillverka sådan HVO framöver vilket kan öka antalet alternativa leverantörer. En större produktionskapacitet än vad som kan förutses i dag kan också bidra till lägre kostnader. Priset på HVO är därmed i huvudsak beroende av andra faktorer än hur reduktionsplikten på diesel utvecklas.
Stockholm den 31 mars 2021
Anders Ygeman
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.