Dimensioneringen av den svenska kapaciteten för taktiska flygplanstransporter
Skriftlig fråga 2007/08:433 av Widman, Allan (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2007-12-07
- Inlämnad
- 2007-12-07
- Besvarad
- 2007-12-12
- Svar anmält
- 2007-12-12
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 7 december
Fråga
2007/08:433 Dimensioneringen av den svenska kapaciteten för taktiska flygplanstransporter
av Allan Widman (fp)
till försvarsminister Sten Tolgfors (m)
Den svenska flottan av Herculesflygplan börjar bli åldersstigen. Sverige anskaffade sitt första exemplar redan 1965.
Danmark och Norge, som köpte sina första Hercules efter Sverige, har redan säkerställt sin förmåga till fortsatt taktisk luftrörlighet genom att beställa fabriksnya Hercules av allra senaste version.
Den svenska militära transportflygförmågan är underförsörjd med personal. För den inom Försvarsmakten högprioriterade nordiska stridsgruppen, NBG, som Sverige ansvarar för kommer bara hälften av våra åtta Herculesflygplan att kunna utnyttjas.
Naturligtvis är det inte ändamålsenligt att rekrytera och utbilda nya flygplansbesättningar för att utöka kapaciteten om Sverige ändå i närtid står inför det avgörande valet mellan att reinvestera i renovering och modernisering av befintlig flygplanspark, nyanskaffning av Hercules eller annan flygplanstyp, eller om valet blir en gemensam multinationell pool också för taktiska flygtransporter.
Vad avser försvarsministern att vidta för åtgärder för säkerställa en balanserad och uthållig dimensionering av personal och materiel för det svenska framtida behovet av taktiska flygplanstransporter?
Svar på skriftlig fråga 2007/08:433 besvarad av Försvarsminister Sten Tolgfors
Svar på fråga
2007/08:433 Dimensioneringen av den svenska kapaciteten för taktiska flygplanstransporter
Försvarsminister Sten Tolgfors
Allan Widman har frågat mig vad jag avser att vidta för åtgärder för att säkerställa en balanserad och uthållig dimensionering av personal och materiel för det svenska framtida behovet av taktiska flygtransporter.
När det gäller Sveriges förmåga till militära insatser ställer riksdag och regering krav på vad Försvarsmakten ska leverera. Därefter är det upp till Försvarsmakten att skapa förutsättningar för att uppfylla dessa krav. Dimensionering av personal och materiel är således huvudsakligen ett ansvar för Försvarsmakten.
När det gäller Försvarsmaktens förnyelse av materiel för taktisk flygtransport planeras en modifiering av de åtta transportflygplanen Tp 84 (Hercules). En sådan modifiering skulle innebära att flygplanen kan opereras bortom år 2020.
Enligt information jag har fått från Försvarsmakten pågår dessutom ett arbete som syftar till att öka uthålligheten genom organisatoriska sammanslagningar. Detta sägs möjliggöra ett effektivare och mer flexibelt nyttjande av tillgängliga personella resurser. Dessutom undersöks för närvarande möjligheter för en eventuell breddning av rekryteringsbasen till transport- och specialflyg som även omfattar värdering av nya rekryteringsmetoder. Vidare undersöks samarbetsmöjligheter med andra nationer i ett försök att skapa en bättre balans mellan utbildning och insatser. Försvarsmaktens målsättning är att förbandet ska vara fullt bemannat och ombeväpnat med modifierade flygplan år 2012.
Tillgång till taktisk flygtransport, såväl personellt som materiellt är en av många viktiga komponenter för att kunna genomföra insatser. Jag utgår från att Försvarsmakten vidtar de åtgärder som är nödvändiga för att kunna genomföra de av riksdag och regering beslutade krav på förmåga och beslut om insats.
En sådan åtgärd som Försvarsmakten vidtagit för att ytterligare förbättra den taktiska flygtransportkapaciteten är medlemskap i Movement Co-ordination Center Europe (MCCE) som ligger i Eindhoven i Nederländerna. Sverige blev medlem i MCCE i juni i år. MCCE syftar till att skapa kostnadseffektiva lösningar för alla typer av transporter, såväl taktiska som strategiska, för medlemsländerna, till exempel samordning av och ökad tillgång till flygplanstyper så som Tp 84.
När det gäller framtida behov av taktisk flygtransport vill jag inte här och nu föregripa det kommande årets inriktningsarbete. Jag kan dock förstås nämna att frågan om framtida behov av taktisk flygtransport är aktuell för många andra länder och det är inte otroligt att pooling av resurser kan bli aktuell.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.