Det bristande underhållet på järnvägar och vägar
Skriftlig fråga 2020/21:3358 av Sten Bergheden (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-07-20
- Överlämnad
- 2021-07-21
- Besvarad
- 2021-08-04
- Sista svarsdatum
- 2021-08-04
- Svarsdatum
- 2021-08-04
- Anmäld
- 2021-08-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Trafikverket anser att man behöver ytterligare cirka 30 miljarder kronor till underhåll av vägar och järnvägar för att upprätthålla nuvarande standard.
Trots detta har inte regeringen beviljat dessa pengar i sin infrastrukturproposition. Det innebär att Trafikverket inte kan genomföra de underhållsåtgärder som krävs för landets järnvägar och vägar.
Min fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth är:
Varför har regeringen inte hörsammat Trafikverkets behov av mer pengar till underhåll av våra vägar och järnvägar?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:3358 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2020/21:3358 Det bristande underhållet på järnvägar och vägar och fråga 2020/21:3361 Bristande underhåll som riskerar fler tågstopp och sämre vägar, båda av Sten Bergheden (M)
Sten Bergheden har ställt frågor till mig om underhåll av vägar och järnvägar.
Regeringen har nyligen lagt fram en ny infrastrukturproposition med den största ekonomiska ramen någonsin för transportinfrastrukturåtgärder. Sammanlagt uppgår ramen till 876 miljarder kronor för perioden 2022–2033. Det här gör vi både för att ta hand om och utveckla befintlig infrastruktur, men också för att genomföra nya investeringar i hela landet. För underhåll av vägar och järnvägar föreslås ramen uppgå till 362 miljarder kronor – en ökning med 73 miljarder kronor. Det är välbehövligt för att möta de stora behov som finns efter många år av eftersatt underhåll. Trafikverket har aldrig haft så mycket medel till underhåll av vägar och järnvägar.
Men det är även viktigt att de medel staten tillför infrastrukturområdet används effektivt och på bästa sätt. Av en rapport från Riksrevisionen 2019 (RiR 2019:24) framgår att slutkostnaden för drift och underhåll inom baskontrakten för det statliga vägnätet blir i genomsnitt cirka 60 procent högre än vad som ursprungligen avtalats. Regeringen har varit noga med att en bättre kostnadskontroll behöver uppnås. Kunskapsnivån om kostnadsutvecklingen och lärandet från tidigare erfarenheter behöver därför öka för att insatser för tidiga kostnadsbesparingar ska kunna göras. En god transparens kring orsakerna till kostnadsökningar är viktig. Arbetet med att verka för ökad produktivitet och innovation i anläggningsbranschen behöver också intensifieras.
Riksdagen har den 22 juni 2021 tagit beslut med anledning av regeringens infrastrukturproposition. Regeringen gav den 23 juni 2021 Trafikverket i uppdrag att upprätta ett förslag till en trafikslagsövergripande nationell plan för utveckling av infrastrukturen för perioden 2022–2033. Uppdraget ska redovisas senast den 30 november 2021.
Regeringen kommer självklart i det sammanhanget att återkomma om behovet av underhåll och investeringar i hela landet. Den här regeringen vill att hela Sverige ska växa, leva och utvecklas och ett väl fungerande transportsystem är en viktig del i samhällsbygget.
Stockholm den 5 augusti 2021
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.