den vita käppens status
Skriftlig fråga 2001/02:108 av Ahlqvist, Birgitta (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-10-26
- Anmäld
- 2001-10-30
- Besvarad
- 2001-11-01
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2001/02:108
av Birgitta Ahlqvist (s) till socialminister Lars Engqvist om den vita käppens statusDen 15 oktober var det den vita käppens dag. Jag var själv ute i trafiken i Luleå med svarta glasögon och vit käpp. Jag fick uppleva känslan av att inte se och vilken betydelse den vita käppen har.
När en synskadad vill korsa en väg eller en gata och tydligt visar sin vita käpp, borde det innebära stopptecken som tvingar övriga trafikanter att stanna och ge företräde.
Jag vill fråga socialministern om regeringen avser att ge den vita käppen högre status än den har i dag så att den motsvarar en trafiksignal i lag eller förordning, i likhet med polismans tecken.
Svar på skriftlig fråga 2001/02:108 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
den 1 november
Svar på fråga 2001/02:108 om den vita käppens status
Näringsminister Björn Rosengren
Birgitta Ahlqvist har frågat socialministern om regeringen avser att ge den vita käppen högre status än den har i dag så att den motsvarar en trafiksignal i lag eller i förordning, i likhet med polismans tecken. Arbetet i regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Det är viktigt att trafikmiljön utformas så att den möjliggör att människor med funktionshinder, t.ex. synskadade, kan förflytta sig i trafiken på ett trafiksäkert sätt. Bl.a. bör miljön utformas så att synskadade ges möjlighet att korsa vägar och gator på ett säkert sätt.
I trafiklagstiftningen har de funktionshindrades utsatta situation i trafiken beaktats genom att det i trafikförordningen anges att trafikanter ska visa särskild hänsyn mot bl.a. personer med någon form av funktionshinder. Dessutom torde den relativt nya bestämmelsen som innebär att förare av fordon har väjningsplikt mot gående som gått ut på eller som just ska gå ut på ett obevakat övergångsställe kunna bidra till att synskadade på ett säkrare sätt kan korsa gatan.
När det gäller funktionshindrades situation i trafiken vill jag även hänvisa till den omfattande utvärdering av handikappolitiken inom hela transportområdet som regeringen beslutade om hösten 1998. Enligt vad jag erfarit kommer utvärderingen bl.a. att belysa hur den fysiska utformningen av trafikmiljön kan ha påverkat säkerheten för olika grupper av funktionshindrade. Utvärderingen ska redovisas senast vid årsskiftet.
Det förslag till en ny trafikregel som Birgitta Ahlqvist tar upp i frågan skulle, som jag ser det, medföra en rad komplikationer av såväl praktisk som lagteknisk natur. Med hänsyn härtill är jag för närvarande inte beredd att medverka till att införa en sådan regel.
Jag vill även avvakta den utvärdering som beskrivits ovan innan några förslag till åtgärder presenteras. Visar den på påtagliga brister är dock regeringen självfallet beredd att vidta åtgärder i syfte att förbättra funktionshindrades situation i trafiken.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.