den svenska hanteringen av pilotprojektsdispenser
Skriftlig fråga 2000/01:1170 av Saarinen, Ingegerd (mp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-05-08
- Anmäld
- 2001-05-15
- Besvarad
- 2001-05-21
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:1170
av Ingegerd Saarinen (mp) till miljöminister Kjell Larsson om den svenska hanteringen av pilotprojektsdispenserEn dom i EG-domstolen i höstas, beslut 97/542/EG rörande BP och franska staten, slår tydligt fast att dispenser för pilotprojekt inom alternativa och förnybara drivmedel inte kan användas för tillverkning i storskalig, industriell skala med känd teknologi. I domslutet rekommenderas att stater i stället söker generella s.k. 8.4-undantag enligt mineraloljedirektivet för att stödja sådana verksamheter.
Det finns tydliga paralleller mellan EG-domen och den volymmässigt största svenska skattedispensen för närvarande i fråga om alternativa drivmedel. Skattedispensen gäller för etanol från Agroetanol AB:s nyligen invigda fabrik i Norrköping, och upphör om cirka tre år såvida den inte förnyas.
Tänker ministern med anledning av domen förändra den svenska hanteringen av pilotprojektsdispenser?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:1170 besvarad av finansminister Bosse Ringholm
Svar på fråga 2000/01:1170 om den svenska hanteringen av pilotprojektsdispenser
Finansminister Bosse Ringholm
Ingegerd Saarinen har frågat miljöministern om statsrådet, med anledning av en dom i förstainstansrätten i höstas rörande BP Chemicals Ltd och den franska staten i mål nr T-184/97, tänker förändra den svenska hanteringen av pilotprojektsdispenser.
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Ingegerd Saarinen anför att det finns tydliga paralleller mellan Förstainstansrättens dom och den volymmässigt största svenska skattedispensen för närvarande i fråga om alternativa drivmedel. Skattedispensen gäller för etanol från Agroetanol AB:s nyligen invigda fabrik i Norrköping och upphör om cirka tre år såvida den inte förnyas.
För att stimulera en fortsatt introduktion av alternativa drivmedel, dvs. andra drivmedel än bensin och diesel, avser regeringen att till sommaren 2001 fastlägga en strategi för hur skattenedsättning för dessa drivmedel ska ske. Strategin ska bygga på i förväg särskilt uppställda kriterier, såsom att de aktuella projekten ska avse teknologisk utveckling och resultera i processer eller produkter som är miljövänliga alternativ till konventionella drivmedel. Nedsättningarna ska ske genom en begränsning av det sammanlagda uttaget av energi- och koldioxidskatt. De ska på ett kostnadseffektivt sätt bidra till ökad miljönytta och till samhällsekonomiskt effektiva lösningar på området. I första hand bör strategin tillämpas för kalenderåren 2002@2006. Erfarenheterna av nedsättningen bör löpande följas upp och också bli föremål för en samlad och bred utvärdering efter år 2006.
Det finns två alternativa vägar att medge undantag. Det första alternativet är att använda sig av mineraloljedirektivets bestämmelser om pilotprojekt som återfinns i lagen om skatt på energi. Det andra är möjligheten till s.k. 8.4-undantag enligt samma EG-direktiv. Den fortsatta analysen får visa vilket förfarande som kan anses vara mest lämpligt att använda för beviljandet av skattenedsättning för alternativa drivmedel. Oavsett vilket alternativ som väljs aktualiseras en prövning enligt EG:s statsstödsregler, vilket innebär att programmet för skattelättnad ska anmälas till EU-kommissionen för granskning.
Eftersom arbete nu pågår inom Regeringskansliet med att ta fram en strategi för behandlingen av alternativa drivmedel är jag för närvarande inte beredd att vidare ta upp frågan.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.