den helikopterbaserade sjöräddningen
Skriftlig fråga 2004/05:421 av S Järrel, Henrik (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2004-11-23
- Inlämnad
- 2004-11-23
- Besvarad
- 2004-12-01
- Svar anmält
- 2004-12-01
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 23 november
Fråga 2004/05:421
av Henrik S Järrel (m) till försvarsminister Leni Björklund om den helikopterbaserade sjöräddningenI försvarspropositionen förutsätts att det sjöoperativa helikopterförbandet på Berga flyttas till Ronneby/Karlskrona.
Nordens mest omfattande passagerartrafik med färjor sker mellan Sverige, Finland och de baltiska länderna, det vill säga på Ålands hav, mellersta och södra Östersjön samt i Finska viken.
Anflygningstiden till Ålands hav eller Finska viken från Ronneby @ vid ett olyckstillbud @ utgör omkring två timmar, medan den från Berga, till exempel vid M/S Estonias förlisning, uppgick till ca 45 minuter (exklusive så kallad startberedskap under icke tjänstetid) men också beroende på vindförhållanden.
Vid en flytt från Berga riskerar möjligheten att kunna göra en effektiv sjöräddningsinsats i samband med en större fartygsolycka på Ålands hav eller i Finska viken att gå förlorad eller allvarligt försvagas.
Vilka åtgärder avser försvarsministern att vidta för att förstärka den svenska sjöoperativa helikopterkapaciteten i Östersjöns mest färjetrafikerade farvatten?
Svar på skriftlig fråga 2004/05:421 besvarad av Leni Björklund
Svar på fråga 2004/05:421 om den helikopterbaserade sjöräddningen
Statsrådet Ulrica Messing
Henrik S Järrel har frågat försvarsminister Leni Björklund vilka åtgärder hon avser att vidta för att förstärka den svenska sjöoperativa helikopterkapaciteten i Östersjöns mest färjetrafikerade farvatten. Ansvarsfördelningen inom regeringen är sådan att det är jag som svarar på frågan.
Jag skulle vilja inleda med att informera om att Sjöfartsverket är den myndighet som har ansvar för sjöräddningen. Verkets målsättning är att en nödställd i större delen av den svenska sjöräddningsregionen ska kunna undsättas med helikopter inom 90 minuter efter det att helikopterbesättningen har larmats ut.
Försvarsmaktens helikoptrar är i första hand avsedda för myndighetens ordinarie verksamhet. Genom avtal med Försvarsmakten har Sjöfartsverket dock försäkrat sig om kapacitet och tillgänglighet dygnet runt för livräddningsinsatser av människor i sjönöd.
Sjöfartsverket har också upphandlat helikoptertjänster genom en civil operatör. Dessa helikoptrar är placerade i Sundsvall och Visby i syfte att tillgodose verkets målsättning för sjöräddningen. Luftfartsverket står genom avtal med Sjöfartsverket för 12 % av kostnaden för dessa helikoptrar, vilket motsvarar Luftfartsverkets behov för bland annat flygräddningsändamål.
Helikopterverksamheten på Berga är som ovan nämns inte de enda helikoptrarna i området som kan användas för sjöräddning. Försvarsmaktens neddragningar och omsättningen av dess helikopterpark kommer dock att innebära en betydande minskning av antalet helikoptrar och utbildade helikopterbesättningar. Det är enligt min uppfattning viktigt att dessa förändringar inte innebär någon försämring av Sjöfartsverkets målsättning för undsättning av människor i sjönöd.
Jag vill därför berätta att regeringen är i färd med att uppdra åt Sjöfartsverket att dels utreda vilka konsekvenser som förändringarna inom Försvarsmakten kan komma att få för helikoptertjänster i samband med sjöräddningsverksamheten, dels lämna förslag på åtgärder i syfte att säkerställa att den kapacitet och den yttäckning som i dag finns kan bibehållas.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.