Bristen på flygledare
Skriftlig fråga 2006/07:1001 av Sacrédeus, Lennart (kd)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2007-04-05
- Anmäld
- 2007-04-10
- Besvarad
- 2007-04-12
- Svar anmält
- 2007-04-12
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 5 april
Fråga
2006/07:1001 Bristen på flygledare
av Lennart Sacrédeus (kd)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
Vid upprepade tillfällen har resenärer till och från Arlanda flygplats, senast så nyligen som den 3 april, drabbats av allvarliga förseningar på flera timmar till följd av brist på flygledare. Samtidigt som detta inneburit en betydande olägenhet för resenärer, där många missat anslutningsflyg, har också Sveriges internationella rykte skadats.
Den brist som i dag föreligger av utbildade flygledare har sitt ursprung bland annat i neddragningar i utbildningen efter terrorattentaten den 11 september 2001. En annan viktig faktor kan vara Luftfartsverkets monopolsituation att stå för flygledningen på Arlanda.
Vilka åtgärder är statsrådet beredd att vidta för att minska bristen på flygledare i Sverige och öppna för bättre konkurrens inom flygledarområdet?
Svar på skriftlig fråga 2006/07:1001 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2006/07:1001 Bristen på flygledare
Statsrådet Åsa Torstensson
Lennart Sacrédeus har frågat mig vilka åtgärder jag är beredd att vidta för att minska bristen på flygledare i Sverige och öppna för bättre konkurrens inom flygledarområdet.
Först vill jag säga att jag delar Lennart Sacrédeus oro för de olägenheter som uppstår för resenärer när förseningar uppstår på Arlanda flygplats.
Under de senaste veckorna har flygtrafikledningen på Arlanda vid flera tillfällen förorsakat märkbara förseningar på grund av sjukdom bland personalen i tornet.
Bakgrunden till den uppkomna situationen är att Luftfartsverket har en ansträngd personalsituation på flygledarsidan. Under flygkrisen i början av 2000-talet drog LFV ned på utbildningen av flygledare och denna återupptogs först 2004. Det finns alltså ett glapp i tillförseln av flygledare, men jag vet att Luftfartsverket arbetar intensivt med att förbättra situationen med bland annat personalförstärkningar på flygledarsidan.
Jag vill här nämna att arbetet med en konkurrensutsättning av den lokala flygtrafiktjänsten pågår och bland annat inkommer Luftfartsstyrelsen inom kort med en redovisning av sitt uppdrag att klarlägga förutsättningarna för en sådan konkurrens. Fler aktörer inom flygtrafiktjänsten kan komma att medföra högre effektvitet och flexibilitet vilket torde avsevärt reducera riskerna med personalbrist. Min bedömning är att en konkurrensutsättning av den lokala flygtrafiktjänsten, både vid statliga och icke-statliga flygplatser, tidigast kan genomföras andra halvåret 2008.
Jag ser mycket allvarligt på situationen och kommer att följa den vidare utvecklingen noggrant.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.