Botniabanans signalsystem
Skriftlig fråga 2011/12:612 av Lundqvist-Brömster, Maria (FP)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2012-05-31
- Inlämnad
- 2012-05-31
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2012-06-08
- Svar anmält
- 2012-06-08
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga
2011/12:612 Botniabanans signalsystem
av Maria Lundqvist-Brömster (FP)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Botniabanan har signalsystemet ERTMS, vilket har visat sig vara mer eller mindre ett försöksobjekt.
Trafikverket vill nu bromsa utbyggnaden och införandet av signalsystemet ERTMS som standard i resten av landet. Man vill starta en utbyggnad först 2016. Detta ställningstagande riskerar att isolera Botniabanan. Eftersom man skjuter på införandet så kommer detta säkerligen inte att vara en prioriterad fråga för trafikbolagen att sätta in ERTMS på de lok som trafikerar södra Sverige och det kommer sannolikt att försämra chanserna för ökad trafik på Botniabanan.
Citytunneln i Malmö har infört ERTMS, men som ett komplement till systemet med kabel. Detta gäller inte för Botniabanan.
Min fråga till statsrådet är:
Avser statsrådet att ge trafiken på Botniabanan samma villkor som andra tågsträckor i Sverige och säkerställa att trafiken kommer att fungera trots olika signalsystem?
Svar på skriftlig fråga 2011/12:612 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2011/12:612 Botniabanans signalsystem
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Maria Lundqvist-Brömster har frågat mig om jag avser att ge trafiken på Botniabanan samma villkor som andra tågsträckor i Sverige och säkerställa att trafiken kommer att fungera trots olika signalsystem.
Botniabanan är öppen för alla tågoperatörer som vill trafikera banan. Förutsättningen är att tågoperatörens fordon utrustas med det nya signalsystemet ERTMS. ERTMS kommer på sikt att införas i det övriga järnvägsnätet i Sverige. Det gemensamma införandet av ERTMS i hela Europa innebär bättre möjligheter till gränsöverskridande person- och godstransporter på järnväg som ett led i att främja ett långsiktigt hållbart transportsystem. ERTMS-utrustade lok kan trafikera det övriga järnvägsnätet genom att installera en kompletterande utrustning. Det finns därför inget fog för att befara att Botniabanan blir isolerat från det övriga järnvägsnätet.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.