bortspolade vägar i västra Värmland
Skriftlig fråga 2001/02:1458 av Gerdin, Viviann (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2002-07-30
- Besvarad
- 2002-08-09
- Anmäld
- 2002-09-30
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 30 juli
Fråga 2001/02:1458
av Viviann Gerdin (c) till näringsminister Björn Rosengren om bortspolade vägar i västra VärmlandÅterigen har vädrets makter förstört vägar och isolerat människor ute på landsbygden. Efter det ihärdiga regnandet med kraftiga skyfall på ca 250 millimeter regn på ett och ett halvt dygn har vägar spolats bort på flera platser i västra Värmland. På en del vägsträckor har cirka två kilometer grusväg helt spolats bort. Efter skyfallet beräknar man i dag att omkring ett par hundra människor är mer eller mindre berörda av de förstörda vägarna. Både privata, enskilda och länsvägar har skador efter det senaste skyfallet.
Många boende i västra Värmland ställer sig nu frågan vem som tar ansvaret för de förstörda enskilda @ och privata vägarna? Kostnaderna för att återställa vägarna måste ske med statens hjälp. Jag anser att det är en angelägenhet för oss alla att de repareras och det snarast. Och återigen aktualiseras frågan om behovet av att inrätta en katastroffond, detta för att snabbt kunna ersätta skador i samband med naturkatastrofer.
Med hänvisning till det eftersatta underhållet av våra vägar och de överintecknade väganslagen vill jag ställa följande fråga:
Avser näringsministern att tillskjuta några nya pengar till Värmlandsvägarna för reparationer av samtliga skadade vägar, inklusive de privata @ och enskilda vägnätet?
Svar på skriftlig fråga 2001/02:1458 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
den 9 augusti
Svar på frågorna 2001/02:1458 om bortspolade vägar i västra Värmland och 1462 om förstörda skogsbilvägar
Näringsminister Björn Rosengren
Viviann Gerdin har frågat mig om jag avser att tillskjuta några nya pengar för reparation av samtliga skadade statliga och enskilda vägar i Värmland. Runar Patriksson har frågat mig vilka besked jag avser att ge till dem som berörs av skadade skogsbilvägar i Eda och Arvika kommuner. Bakgrunden till frågorna är att vissa vägsträckor åsamkats skador i samband med den senaste tidens skyfall i västra Värmland.
Under de senaste åren har jag upprepade gånger kunnat konstatera att delar av vägnätet i landet inte klarar av alla de påfrestningar som det utsätts för. Det har lett till begränsad framkomlighet och även tillfälliga avstängningar på vissa vägsträckor, vilket är mycket otillfredsställande. Regeringen har därför i de senaste årens budgetarbete prioriterat frågor om drift och underhåll samt bärighet och tjälsäkring av vägnätet. Det krävs emellertid insatser under flera år för att varaktigt höja standarden på vägnätet så att problem av det här slaget inte uppstår.
Som en följd av riksdagens beslut angående den infrastrukturproposition som regeringen lade förra året har regeringen under våren beslutat om planeringsdirektiv till Vägverket, Banverket och länen. Direktiven innebär att senast den 4 augusti 2003 ska myndigheterna redovisa remissbehandlade förslag till långsiktiga planer för transportinfrastrukturen för perioden 2004@2015.
Planeringsramen innehåller 17 miljarder kronor till förbättringar av det befintliga statliga vägnätet i landet. Det gäller åtgärder för tjälsäkring, bärighet och rekonstruktion. 87 miljarder kronor avsätts för drift och underhåll av vägar, vilket innebär en höjning från nuvarande ca 6 miljarder kronor per år till 7,2 miljarder kronor per år.
Planeringsramen för regional transportinfrastruktur för Värmlands län är 581 miljoner kronor. Hur detta ska fördelas planeras således av länsstyrelsen.
När det gäller perioden 2002@2004 har extra resurser om 12 miljarder kronor avsatts till vägar och järnvägar. Redan i år görs en stor satsning på tjälsäkring, bärighet och rekonstruktion. Ungefär 1,6 miljarder kronor kommer att gå till den typen av vägförbättringar 2002.
Regeringskansliet bereder för närvarande förslaget från Utredningen om bidrag och regler för enskilda vägar (SOU 2001:67). Förslaget innebär bl.a. att bidrag till investeringar i enskilda vägar bör planeras via de regionala planerna. I avvaktan på regeringens ställningstagande till förslaget har regeringen uppdragit åt varje län att avsätta medel för investeringar i enskilda vägar om länet finner det lämpligt.
Avslutningsvis vill jag påminna om att det är Vägverkets ansvar att prioritera vilka åtgärder som nu ska vidtas på de skadade vägarna. Min bedömning är att de ekonomiska ramarna är tillräckliga både för de akuta insatser som behövs och för en långsiktig förbättring av vägnätet i Värmland och i övriga landet. Vägverket har också bekräftat att de har kontroll över läget.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.