Bohusbanan
Skriftlig fråga 2003/04:1055 av Torstensson, Åsa (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2004-04-07
- Anmäld
- 2004-04-13
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2004-04-21
- Svar anmält
- 2004-04-21
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 7 april
Fråga 2003/04:1055
av Åsa Torstensson (c) till statsrådet Ulrica Messing om BohusbananEfter 30 års regionalt och lokalt agerande för en utbyggnad av Europaväg 6 genom Bohuslän finns äntligen en tydlig utbyggnadsplan för fyrfältsväg till norska gränsen. Detta förväntas vara klart 2009. Inte vid ett enda tillfälle under alla diskussioner kring detta har det offentligt sagts att en förutsättning för utbyggnad av E6:an är att denna vägutbyggnad ska samordnas med en nedläggning av Bohusbanan och den persontrafik som pågår mellan Munkedal och Strömstad.
Nu har dock Vägverket och Banverket gjort gemensam sak genom att i brev ställt till Västtrafik AB föreslå att järnvägen läggs ned och ersätts med busstrafik. Påpekas bör att Västtrafik AB har avtal med SJ om att köra tågtrafiken på banan genom norra Bohuslän fram till 2007 med möjlighet till förlängning fram till 2010.
Min fråga till ansvarigt statsråd blir då:
Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att förtydliga att en utbyggnad av Europaväg 6 inte ekonomiskt ska, eller kan, ställas mot den persontrafik som trafikerar järnvägen mellan Munkedal och Strömstad?
Svar på skriftlig fråga 2003/04:1055 besvarad av
Svar på frågorna 2003/04:1049 och 1055 om Bohusbanan
Statsrådet Ulrica Messing
Karin Svensson Smith har frågat mig vad jag avser att göra för att den avtalsenliga tågtrafiken på Bohusbanan ska kunna fullföljas. Åsa Torstensson frågar vilka åtgärder jag avser att vidta för att förtydliga att en utbyggnad av väg E 6 inte ekonomiskt ställs mot den persontrafik som trafikerar järnvägen mellan Munkedal och Strömstad. Jag väljer att besvara frågorna i ett sammanhang.
Som jag svarade Karin Svensson Smith för någon vecka sedan är det trafikhuvudmannen som ansvarar för trafikeringen av banan. Västtrafik har ett avtal med SJ AB och det är inte min sak att uttala mig om detta avtal.
Regeringen har nyligen kommit överens med samarbetspartierna om prioriteringarna väg- och järnvägsprojekt fram till 2015. I vägprojektet E 6 Skee@Hogdal finns inte medel avsatta för ombyggnad av Bohusbanan. Våra myndigheter måste nu överväga hur de bäst använder våra skattepengar. Därför är det riktigt och rimligt att Vägverket utreder hur de bäst går vidare med denna del av projektet. Det är också rimligt att Vägverket frågar trafikhuvudmannen och Banverket hur dessa ser på trafikens utveckling och banans framtid på denna del.
Slutligen vill jag framhålla att regeringen tror på järnvägen och på den spårbundna trafiken och det är därför vi nu satsar stora summor på att underhålla och utveckla järnvägarna. Det är för att förhindra förhastade beslut som regelverket kräver betänketid innan man lägger ned en befintlig bana. Därmed inte sagt att spårbunden trafik är det som i alla lägen löser en trafikuppgift bäst. Jag har förtroende för att Vägverket, Banverket och trafikhuvudmannen, med utgångspunkt i gällande regelverk, noggrant överväger hur frågan bäst ska lösas.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.