Biltåg
Skriftlig fråga 2014/15:688 av Kent Härstedt (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2015-06-17
- Överlämnad
- 2015-06-17
- Anmäld
- 2015-06-22
- Svarsdatum
- 2015-06-24
- Sista svarsdatum
- 2015-06-24
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Biltåg är ett bekvämt sätt att resa längre sträckor, man slipper köra men får ändå med sig bilen. För barnfamiljer underlättar det väldigt mycket att kunna låta barnen springa runt på tåget snarare än att sitta still och fastspända under bilresor på hundra mil eller mer inom Sverige eller utomlands. Fungerande biltågsnät finns i Finland, Tyskland och på olika håll i Europa. Biltåg innebär att den enskilde sparar in på både slitage och bensin. Vid längre färdsträckor går det också att argumentera för att säkerheten på vägarna ökar, då bilister inte behöver riskera trötthet när de färdas på ett tåg.
Det allra tyngsta argumentet handlar dock om det miljömässigt hållbara i att resa med tåg snarare än med bil. Biltåg är utan tvekan ett mycket bra sätt att värna om miljön genom minskade utsläpp längs motorvägarna. Alla politiska ambitioner vi har på området klimat och miljö borde innebära att Sverige satsar på ökad tågtrafik.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Anna Johansson:
Har regeringen för avsikt att skapa förutsättningar för ökat tågresande genom att satsa på biltåg i Sverige?
Svar på skriftlig fråga 2014/15:688 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)
Dnr N2015/4902/MRT | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2014/15:688 av Kent Härstedt (S) Biltåg
Kent Härstedt har frågat mig om regeringen har för avsikt att skapa förutsättningar för ett ökat tågresande genom att satsa på biltåg genom Sverige.
Jag instämmer i att biltåg är en produkt som miljömässigt och ur trafiksäkerhetssynpunkt har fördelar jämfört med en långväga resa med personbil.
Sedan oktober 2010 råder öppet tillträde till marknaden för persontrafik på järnväg i Sverige. Det finns således inga formella hinder för den järnvägsoperatör som önskar etablera biltåg som en ny produkt på den svenska järnvägsmarknaden för att undersöka den kommersiella bärkraften i konceptet.
Regeringen prioriterar en ökad konkurrenskraft för järnvägen för att främja sysselsättning, klimat och miljö. Anslaget för järnvägsunderhåll ökas nu med 620 miljoner kr för 2015 och därefter 1,24 miljarder kr per år för åren 2016-2018.
Mot den bakgrunden avser jag inte för närvarande att vidta några ytterligare åtgärder.
Stockholm den 23 juni 2015
Anna Johansson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.