bilskrotningspremien
Skriftlig fråga 1999/2000:474 av Ekendahl, Maud (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2000-01-27
- Anmäld
- 2000-02-01
- Besvarad
- 2000-02-02
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 27 januari
av Maud Ekendahl (m) till miljöminister Kjell Larsson om bilskrotningspremienBilskrotningspremien uppgick tidigare till 1 500 kr för bilar som skrotades inom nio månader efter tidpunkt för godkänd årlig kontrollbesiktning. För övriga bilar var premien 500 kr. Premien sänktes genom ett riksdagsbeslut i juni 1996. Nuvarande skrotningsersättning är 500 kr för alla bilar.
När man lämnar in bilen för skrotning betalar man en skrotningsavgift som överskrider premiebeloppet. Incitamentet att lämna in sin gamla bil till skrotning har försvunnit. Detta märks också längs våra vägar. Bilvrak står lite här och där. Enbart i Klippans kommun har det skett en 200@300-procentig ökning av bilvrak de senaste åren. Under 1999 omhändertogs 40 bilar.
Innan bilar kan omhändertas måste en polisundersökning utföras som både tar tid och kräver administrativa insatser.
Jag skulle vilja se att en ändring kommer till stånd så att skrotningspremien återigen höjs. Det finns gott om pengar i Bilskrotningsfonden, drygt 750 miljoner kronor. Pengarna i fonden kommer från bilägarna som sedan 1975 betalat en avgift till Bilskrotningsfonden. Avgiften är för närvarande 700 kr vid varje nyregistrering.
Vilka åtgärder ämnar statsrådet vidta så att bilvrak inte lämnas längs vägarna?
Svar på skriftlig fråga 1999/2000:474 besvarad av miljöminister Kjell Larsson
den 2 februari
Svar på fråga 1999/2000:474 om bilskrotningspremien
Miljöminister Kjell Larsson
Maud Ekendahl har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta så att bilvrak inte lämnas på vägarna.
Regeringen beslutade den 23 juni 1999 att ge Ekonomistyrningsverket i uppdrag att belysa den statligt administrerade bilskrotningsfonden. I uppdraget ingick bl.a. att se över nivåerna på premier och avgifter med hänsyn till premiens ursprungliga syfte; att fungera som incitament till att lämna den uttjänta bilen till en auktoriserad bilskrot i stället för att överge den i naturen.
Ekonomistyrningsverket presenterade sitt uppdrag till regeringen den 30 december 1999 i rapporten Bilskrotningsfonden @ en översyn (ESV 2000:1). I rapporten lämnas förslag till höjda nivåer på avgifter och premier samt förslag till hantering och användningsområde för fonden i framtiden. Rapporten remitterades i januari i år till berörda samhällsaktörer och svaren ska vara inne i början av april månad.
Vidare har vi, som bekant, sedan den 1 januari 1998 en förordning om producentansvar för bilar. Förordningen innebär att producenterna fr.o.m. den 1 januari 1998 är skyldiga att för skrotning ta emot uttjänta bilar som producenterna tillverkat eller fört in i Sverige. Producenterna ska utan ersättning ta emot en uttjänt bil som registrerats efter den 31 december 1997. Producenterna ska underlätta för dem som vill lämna bilar till dem och se till att bilen blir omhändertagen för skrotning.
Jag tycker det är viktigt att skrotbilar tas om hand på ett från miljösynpunkt riktigt sätt. Vi kommer att inom kort bereda förslagen i Ekonomistyrningsverkets rapport.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.