beslagtagande av fordon
Skriftlig fråga 2002/03:282 av Hoff, Hans (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2002-12-11
- Inlämnad
- 2002-12-11
- Besvarad
- 2002-12-18
- Svar anmält
- 2002-12-18
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 11 december
Fråga 2002/03:282
av Hans Hoff (s) till justitieminister Thomas Bodström om beslagtagande av fordonI de fall svensk polis konstaterar överträdelse begången av utländsk förare utfärdas ett bötes- eller betalningsföreläggande. Enligt uppgift har polisen i ett antal EU-länder möjlighet att hålla kvar fordonet på plats tills betalning skett. Enligt den svenska lagstiftningen så finns denna möjlighet rent teoretiskt, genom att åklagare kan besluta om att fordonet ska tas i förvar. Det innebär emellertid en så omfattande process att denna möjlighet i praktiken inte används.
Det är av stor vikt att polisen ges möjlighet att ta fordon i förvar tills dess att böter är betalda. Det krävs för upprätthållandet av respekten för svensk lagstiftning hos utländska förare samt för att uppnå en likvärdig behandling av svenska och utländska förare.
Avser justitieministern att vidta några åtgärder för att underlätta möjligheterna att ta fordon i förvar tills betalning av bötes- eller betalningsföreläggande skett?
Svar på skriftlig fråga 2002/03:282 besvarad av Thomas Bodström
den 18 december
Svar på fråga 2002/03:282 om beslagtagande av fordon
Justitieminister Thomas Bodström
Hans Hoff har @ mot bakgrund av att det i ett antal EU-länder vid trafiköverträdelser begångna av utländska förare finns möjlighet att hålla kvar ett fordon till dess att böterna betalats @ frågat mig om jag avser att vidta några åtgärder för att underlätta möjligheterna att ta fordon i förvar tills betalning av böter skett.
När brott begås av personer som saknar hemvist i Sverige finns det flera möjligheter att säkerställa betalning av böter.
Den som på sannolika skäl är misstänkt för brott får häktas oberoende av brottets beskaffenhet om han saknar hemvist i Sverige och det finns risk för att han genom att lämna landet kan undandra sig lagföring eller straff.
Om någon är skäligen misstänkt för ett brott och det skäligen kan befaras att han genom att avvika undandrar sig att betala böter, får en domstol förordna om kvarstad på så mycket av hans egendom att fordringen kan antas bli täckt vid utmätning. I avvaktan på domstolens beslut om kvarstad får undersökningsledaren eller åklagaren ta lös egendom i förvar. I brådskande fall får även en polisman vidta en sådan åtgärd.
Möjligheten att ta egendom i förvar är inte begränsad till föremål som har samband med brottet. Även annan egendom kan tas i förvar. Det innebär i detta fall att det inte enbart är möjligt att ta ett fordon i förvar utan även till exempel kontanta medel eller värdeföremål.
Det har dock visat sig att dessa möjligheter i mycket ringa utsträckning har kunnat tillämpas vid trafikbrott. Bland annat med anledning härav gav regeringen i juni 2001 en särskild utredare i uppdrag att överväga behovet av lagändringar för att i större utsträckning förmå utländska förare, och i förekommande fall, utländska fordonsägare, att betala böter och avgifter som har ålagts för förseelser mot trafiklagstiftningen.
Utredaren överlämnade i augusti i år till statsrådet och chefen för Näringsdepartementet sitt betänkande Verkställighet av vissa trafikböter/trafikavgifter för utländska trafikanter (SOU 2002:72). I betänkandet föreslår utredaren vissa ändringar i lagen (1972:435) om överlastavgift som innebär att polisen ges möjlighet att begära in ett förskott för överlastavgifter om den som är ansvarig för överlastavgiften har hemvist i ett land utanför Norden. Om förskottsbetalning inte sker ska polisen enligt förslaget hindra fordonets fortsatta färd. Med hänvisning till bland annat att det inom EU pågår ett arbete att ta fram ett instrument för ömsesidigt erkännande av bötesstraff har utredaren emellertid inte föreslagit något liknande krav på förskottsbetalning av böter för begångna trafikbrott.
Betänkandet har remissbehandlats och bereds för närvarande inom Regeringskansliet. Eftersom remisstiden gick ut så sent som den 12 december i år är det dock för tidigt att säga vilka konkreta åtgärder som utredningens förslag kan leda till.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.