Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

beskattning av miljöbilar

Skriftlig fråga 2002/03:433 av Härstedt, Kent (s)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2003-01-24
Anmäld
2003-01-24
Besvarad
2003-01-29
Fördröjd
Ärendet var fördröjt
Besvarad
2003-02-05
Svar anmält
2003-02-06

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 24 januari

Fråga 2002/03:433

 av Kent Härstedt (s) till finansminister Bosse Ringholm om beskattning av miljöbilar

En medborgare i Helsingborg har nyligen av miljöskäl köpt en miljöbil (Volvo v70 bi-fuel). Personen i fråga funderade noga innan han gjorde sitt val och följde slutligen Gröna Bilisters val där Volvo bi-fuel hamnar i topp. Bilen kostade 35 000 kr mer än en konventionell Volvo. Bilen körs på lokalt producerad biogas. Efter kontakter med Vägverket har personen i fråga blivit informerad om att han inte slipper fordonsskatt på denna bil. Samtidigt som de miljömässigt sämre elhybridfordonen är skattebefriade i fem år!

Biogasdrift innebär praktiskt taget inget tillskott av växthusgaser. Utsläppen av övriga föroreningar är också minimal på grund av det okomplicerade bränslet metan, som i stort sett endast ger koldioxid och vatten vid förbränning. Det finns alltså redan i dag miljöbilar som har en ytterst liten miljöpåverkan. En storskalig övergång till dessa miljöbilar skulle därför få stora positiva miljöeffekter.

Min fråga till finansministern är:

Vad ämnar finansministern ta för initiativ för att se till att miljöbilar som går på biogas får minst lika bra skattevillkor som elhybridfordonen?

Svar på skriftlig fråga 2002/03:433 besvarad av

den 5 februari

Svar på fråga 2002/03:433 om beskattning av miljöbilar

Finansminister Bosse Ringholm

Kent Härstedt har frågat mig vad jag ämnar ta för initiativ för att se till att miljöbilar som går på biogas får minst lika bra skattevillkor som elhybridfordonen.

Kent Härstedt anför bland annat att biogasdrift praktiskt taget inte resulterar i något tillskott av växthusgaser samt att utsläppen av övriga föroreningar är minimal på grund av det okomplicerade bränslet metan, som i stort endast ger koldioxid och vatten vid förbränning. Kent Härstedt anför vidare att en miljöbil är dyrare att köpa än motsvarande konventionell bil, samtidigt som en miljöbil som körs på lokalt producerad biogas inte slipper fordonsskatten, vilket däremot ett elhybridfordon gör i fem år.

Av direktiven till Vägtrafikskatteutredningen (dir. 2001:12) framgår att utredaren ska se över vägtrafikbeskattningens utformning. Utredaren ska bland annat se över möjligheterna till en miljöstyrning i fordonsskatten för lätta fordon med syfte att minska miljöpåverkan från trafiken. Företrädesvis bör en analys göras av möjligheten att differentiera skatten med hänsyn till ett fordons utsläpp av avgaser, särskilt utsläpp av koldioxid. Regeringen har inte för avsikt att ta ställning till beskattningen av biogasbilar innan utredaren har redovisat resultatet av sitt arbete och en utvärdering av detta resultat har gjorts.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.