Avställda båtar som utgör en miljörisk

Skriftlig fråga 2015/16:1298 av Lars-Arne Staxäng (M)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2016-05-27
Överlämnad
2016-05-29
Anmäld
2016-06-07
Svarsdatum
2016-06-08
Sista svarsdatum
2016-06-08
Besvarad
2016-06-08

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

PDF

till Miljöminister Karolina Skog (MP)

 

Det finns runt våra kuster ett betydande antal gamla båtar och vrak som är tickande miljöbomber.

Inte minst pågår det en omvandling inom fiskenäringen som riskerar att skapa stora miljökatastrofer. Det mindre fisket håller på utvecklas till storskaligt fiske, då allt fler fiskekvoter säljs. Detta medför problem i form av avställda fiskebåtar i mycket dåligt skick, som står vid vid kaj och riskerar att sjunka till botten, något som till exempel Sotenäs kommun vittnar om. En av båtarna länspumpas i dag dygnet runt i kommunen, och en annan båt som sjunkit har bärgats från botten och destruerats av kronofogden. Följden blir en svår och kostsam bärgning och i värsta fall att miljöfarligt avfall läcker ut i hamnbassängen.

Enligt Sotenäs kommun har kommunen inte laglig rätt att flytta på båtarna utan ägarnas medgivande. Ifall kommunen skulle ingripa skulle det rubriceras som egenmäktigt förfarande, och kommunen skulle eventuellt bli skyldig för att reparera de skador som båten skulle kunna få i samband med flytt. Det enda alternativ som återstår, enligt kommunen, är att vända sig till kronofogden och begära handräckning. 

Med anledning av detta vill jag fråga miljöministern:

 

Vilka åtgärder avser ministern att vidta för att underlätta för kommuner runt om vår kust för att få bort avställda båtar som utgör en miljörisk?

Svar på skriftlig fråga 2015/16:1298 besvarad av Miljöminister Karolina Skog (MP)

Till riksdagen

Dnr M2016/01475/Ke

M2016/01476/Ke

M2016/01477/Ke

M2016/01491/Ke

Miljö- och energidepartementet

Miljöministern

Svar på frågorna 2015/16:1296 av Jan-Olof Larsson (S) Skrotning av fiskebåtar, 2015/16:1297 av Jan-Olof Larsson (S) Skrotade fritidsbåtar, 2015/16:1298 av Lars-Arne Staxäng (M) Avställda båtar som utgör en miljörisk och 2015/16:1303 av Lars Tysklind (L) Flyttning av skeppsvrak och ägarlösa båtar

Jan-Olof Larsson har frågat mig hur jag ser på möjligheten att korrigera lagstiftning och regelverk för att underlätta för kommunerna att få bort skrotbåtar. Lars-Arne Staxäng frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att underlätta för kommuner runt våra kuster att få bort avställda båtar som utgör en miljörisk. Vidare har Lars Tysklind frågat mig vilka åtgärder jag avser vidta för att få fungerande regelverk på plats som ger kommunen möjlighet att flytta båtar som utgör en risk och om det finns någon aktuell tidsplan för detta.

Då dessa frågor i allt väsentligt tar upp samma sak besvarar jag dem i ett sammanhang.

I juli 2012 remitterade Miljödepartementet en promemoria om flyttning av båtar och skrotbåtar (dnr M2012/01824/R). I promemorian föreslås en ny lag om flyttning av båtar i vissa fall. Enligt lagen får regeringen meddela föreskrifter om rätt för en myndighet eller kommun att flytta en båt om det behövs för att skydda människors hälsa och miljön, und-vika materiella skador eller upprätthålla ordningen till sjöss eller på land. Enligt den föreslagna lagen får regeringen även meddela föreskrifter om rätt för en myndighet eller kommun att flytta en båt från en fastighet om fastighetsägaren begär det och båten har varit uppställd på fastigheten under minst en månad från det att fastighetsägaren uppmanat båtens ägare att flytta båten eller minst två månader från det att fastighetsägaren påbörjat försök att nå båtens ägare.


Förslaget bereds nu i Regeringskansliet Jag hoppas att kunna återkomma med närmare besked innan årets slut.

Stockholm den 8 juni 2016

Karolina Skog

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.