Avfallshantering gällande bildäck
Skriftlig fråga 2009/10:482 av Arkelsten, Sofia (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2010-02-05
- Inlämnad
- 2010-02-05
- Besvarad
- 2010-02-10
- Svar anmält
- 2010-02-10
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 5 februari
Fråga
2009/10:482 Avfallshantering gällande bildäck
av Sofia Arkelsten (m)
till miljöminister Andreas Carlgren (c)
Bildäck tillverkas av förstklassiga råvaror: gummi, stål och textil. Även i ett utslitet däck är dessa råvaror av bästa kvalitet. Trots detta bränner vi i Sverige upp över 50 procent av alla utslitna däck (Statistik Svensk Däckåtervinning, 2008).
Detta är inte bara ett slöseri med goda råvaror – det strider också mot EU:s principer för hållbar avfallshantering, den så kallade avfallshierarkin.
Tekniken för materialåtervinning har de senaste åren gått framåt på flera områden. Gamla bildäck (som omvandlas till bland annat gummigranulater) kan användas till allt ifrån vägbeläggning och isoleringsmaterial till konstgräsplaner för fotboll.
Trots detta eldar Sverige fortfarande upp fina råvaror, faktiskt i strid med EU-direktivet.
Hur avser miljöministern att agera för att Sverige ska uppfylla EU:s avfallshierarki för däck genom att gå över från förbränning till återvinning?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:482 besvarad av Miljöminister Andreas Carlgren
Svar på fråga
2009/10:482 Avfallshantering gällande bildäck
Miljöminister Andreas Carlgren
Sofia Arkelsten har frågat mig hur jag avser att agera för att Sverige ska uppfylla EU:s avfallshierarki för däck genom att gå över från förbränning till återvinning.
Låt mig börja med att säga att jag naturligtvis stöder EU:s avfallshierarki. Avfallshierarkin innebär en prioritetsordning för olika åtgärder avseende hantering av avfall. Men ramdirektivet för avfall, som avfallshierarkin finns reglerad i, fastslår också att det är viktigt att göra en bedömning utifrån ett livscykelperspektiv och att främja de alternativ som ger bäst resultat för miljön som helhet. Ramdirektivet reglerar även frågan om förebyggande av avfall. Med förebyggande avses bland annat att minska halten skadliga ämnen i material och produkter. Sverige håller för närvarande på att arbeta med att genomföra det nyligen reviderade ramdirektivet i den svenska lagstiftningen, vilket enligt direktivet ska vara färdigt den 12 december 2010. Principerna i avfallshierarkin har dock funnits i svensk avfallspolitik sedan tidigare.
När det gäller däck mer specifikt har vi ett producentansvar i Sverige som innebär att en producent ska ta emot däck som tjänat ut och därigenom se till att däcken återanvänds, materialåtervinns, energiutvinns eller tas om hand på något annat miljömässigt godtagbart sätt. Det är således producenterna som ska göra en bedömning av hur däcken ska omhändertas på ett miljömässigt godtagbart sätt. Varje år följer Naturvårdsverket upp hur producenterna har fullföljt sitt ansvar.
När det gäller förbränning är det också viktigt att känna till att förbränningen i Sverige är högeffektiv med energiutvinning i form av antingen värme eller energi. När förbränning sker med utvinning av energi eller värme klassas det som återvinning och kan ur ett livscykelperspektiv i vissa fall även vara att föredra framför annan återvinning.
Många av däcken på marknaden innehåller flera ämnen med särskilt farliga egenskaper som kan vara cancerframkallande, påverka arvsmassan eller störa reproduktionen. Det är till exempel polycykliska aromatiska kolväten (PAH), ftalater och miljöfarliga metallföreningar. Utvecklingen går dock mot en mindre andel miljöfarliga ämnen i däck. Under 2006 gav Kemikalieinspektionen ut rekommendationer att man inte ska använda sig av återvunna däck för användning vid konstgräsplaner för att undvika att människor och miljö exponeras för farliga ämnen. Från och med januari 2010 finns det begränsningsregler för innehåll av PAH i däck och oljor.
Mot denna bakgrund avser jag inte att vidta några särskilda åtgärder avseende främjande av materialåtervinning av däck.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.