Åtgärder mot läckande vrak
Skriftlig fråga 2009/10:365 av Larsson, Jan-Olof (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2009-12-16
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Inlämnad
- 2009-12-16
- Besvarad
- 2010-01-26
- Svar anmält
- 2010-01-26
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 16 december
Fråga
2009/10:365 Åtgärder mot läckande vrak
av Jan-Olof Larsson (s)
till miljöminister Andreas Carlgren (c)
I likhet med flera andra riksdagsledamöter från olika partier har jag tagit upp frågan om de läckande vraken runt Sveriges kuster. Statsrådet har fått både frågor och interpellationer i frågan och flera motioner har skrivits. Svaret är ständigt att det inventeras och att det måste utredas om vem som ska göra vad. Jag menar att något ändå måste göras nu och att det i budgeten för 2010 borde ha avsatts medel för detta. På Skageraks botten ligger sedan 70 år atlantångaren Skytteren som förliste utanför Orust. Fartyget uppges läcka 500 liter olja per dygn. Detta märks redan och i det skick vraket måste vara finns en uppenbar risk att större mängder kan komma. Någon ägare finns inte och varken Kustbevakningen, Sjöfartsverket eller Naturvårdsverket vill betala för bärgningen.
Enligt inventeringen finns det runt 700 liknande vrak längs den svenska kusten. I flera av dessa fall kan ägar- och ansvarsförhållandena vara svåra att reda ut juridiskt. Jag menar att staten bör agera och i de fall ägare eller ansvariga sedan hittas får dessa avkrävas en rimlig ersättning som det säkert också går att avtala om i många fall.
Vad avser miljöministern att göra före mandatperiodens slut med anledning av det anförda?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:365 besvarad av Miljöminister Andreas Carlgren
Svar på fråga
2009/10:365 Åtgärder mot läckande vrak
Miljöminister Andreas Carlgren
Jan-Olof Larsson har frågat mig vad jag avser att göra före mandatperiodens slut med anledning av de vrak som kan hota miljön längs Sveriges kuster.
Havsmiljön är en högt prioriterad fråga för regeringen. Oljeutsläpp som sker kan äventyra våra hav och kuster, vare sig de härrör från sjunkna fartyg eller från dagens sjöfart. Jag har i tidigare frågesvar framfört att inventering och riskanalys av vraken är en förutsättning för att få kunskap om i vilken omfattning sanering av vrak behövs och hur detta ska genomföras. Det är fortfarande min uppfattning att det är angeläget att få ett bättre kunskapsunderlag avseende miljöhot från äldre sjunkna vrak.
Regeringen arbetar nu i enlighet med förslagen i rapporten Vrak och ägarlösa båtar (Statskontoret 2008:6) som omfattar tre steg för att identifiera och hantera de vrak som finns längs Sveriges kuster och som kan utgöra en risk för miljön. Det första steget utgörs av en inventering av vilka vrak som utgör en sådan risk, samt en riskanalys av de vrak som i studien identifieras kunna utgöra ett miljöhot. Som ett andra steg föreslog Statskontoret att fysiska inspektioner genomförs av de mest angelägna objekten och som ett tredje och avslutande steg utarbetas ett program för sanering. Det första steget har påbörjats genom att regeringen i maj 2009 gav Sjöfartsverket uppdraget att i samråd med Kustbevakningen, Transportstyrelsen, Naturvårdsverket, Försvarsmakten och berörda länsstyrelser, genomföra en inventering av vrak inom Sveriges territorialvattenområde. Inventeringen är alltså en förutsättning för det fortsatta arbetet, som vi kommer att ta ställning till när inventeringen är redovisad. Uppdraget ska redovisas senast den 15 januari 2011.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.