Arbetsmiljön för piloter
Skriftlig fråga 2011/12:61 av Liljevall, Désirée (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2011-10-21
- Anmäld
- 2011-10-25
- Besvarad
- 2011-10-26
- Svar anmält
- 2011-10-26
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 21 oktober
Fråga
2011/12:61 Arbetsmiljön för piloter
av Désirée Liljevall (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Det har på senare tid kommit skrämmande uppgifter om arbetsvillkoren för svenska piloter. Svensk Pilotförening har undersökt arbetsmiljön för piloter i Sverige och drygt 600 piloter har deltagit i undersökningen. Över hälften av piloterna uppger att de någon gång har somnat i cockpit under flygning utan att den andre piloten uppmärksammat det. 80 procent av piloterna uppger att flygsäkerheten hotas genom trötthet och utmattning och 70 procent medger att man gjort felgrepp under flygning som man relaterat till trötthet. Liknande resultat har också framkommit vid undersökningar i Danmark och Norge. Det är till och med så att vissa flygbolag nu konkurrerar med bristande säkerhet när piloterna tvingas att arbeta upp till 15 timmar i ett sträck.
Undersökningen visar på alarmerande brister i piloternas arbetsmiljö. Det är en risk såväl för piloterna själva som för passagerarna att piloter är så trötta att de somnar under flygning. Konsekvenserna kan bli ödesdigra.
Hur avser statsrådet att verka för att förbättra piloternas arbetsmiljövillkor och därmed flygsäkerheten?
Svar på skriftlig fråga 2011/12:61 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2011/12:61 Arbetsmiljön för piloter
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Désirée Liljevall har frågat mig hur jag avser att verka för att förbättra piloternas arbetsmiljövillkor och därmed flygsäkerheten.
Frågan är ställd mot bakgrund av att Svensk Pilotförening förra veckan presenterade en undersökning av arbetsmiljön för piloter i Sverige, där 600 piloter tillfrågats. Resultaten visar att det är vanligt med trötthet under tjänstgöring och att piloterna anser att det kan hota flygsäkerheten.
Regler för flygarbetstid och vila för piloter bestäms på EU-nivå och för närvarande pågår en översyn av nuvarande regelverk. Till viss del kan medlemsstaterna besluta mer strikta regler och i Sverige har vi exempelvis ett system som innebär att arbetstiden ska vara jämnt fördelad under en period om två veckor med maximalt 95 timmars tjänstgöring, vilket leder till en planerad arbetstid om högst 47,5 timmar per vecka. Vid eventuella förseningar kan dock arbetstiden gå upp till 60 timmar, men då ska påföljande vecka omfördelas så att den totala tiden på två veckor inte överskrider 95 timmar.
Transportstyrelsen är den myndighet som är ansvarig och också förhandlar för Sveriges räkning i den kommitté som arbetar med revideringen. Myndigheterna agerar dock på instruktion från Regeringskansliet och min avsikt är att Sverige i det fortsatta arbetet med revideringen av dagens regler för flygarbetstid och vila ska verka för såväl fortsatt god flygsäkerhet som för anständiga arbetsvillkor för piloterna.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.