Anslag till vägar i Norrbotten
Skriftlig fråga 2009/10:17 av Stenberg, Maria (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2009-09-18
- Anmäld
- 2009-09-21
- Besvarad
- 2009-09-30
- Svar anmält
- 2009-09-30
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 18 september
Fråga
2009/10:17 Anslag till vägar i Norrbotten
av Maria Stenberg (s)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
De fyra trafikverken lämnade nyligen sin plan för den kommande planeringsperioden till regeringen. Verken föreslår bland annat en rejäl minskning av anslagen till underhåll av vägarna i landets norra del. För de mindre vägarna skulle det innebära en halvering av anslaget.
Nu är det inte så att vägarna i Norrbotten är för bra. Tvärtom. Vägverket har beslutat om sänkt hastighet på stora delar av vägnätet just på grund av den dåliga standarden.
Sänkta hastigheter och ännu sämre vägunderhåll är ett hårt slag mot utvecklingsmöjligheterna i inlandet. Det kommer att försvåra möjligheterna att bo och arbeta i dessa delar av landet. Bland annat kommer det att riskera hela biltestverksamheten i Arjeplog, Arvidsjaur och Malå med omnejd som i dag sysselsätter tusentals människor.
Avser statsrådet att vidta åtgärder för att anslaget till underhåll av vägarna i Norrbotten höjs i stället för att sänkas?
Svar på skriftlig fråga 2009/10:17 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2009/10:17 Anslag till vägar i Norrbotten
Statsrådet Åsa Torstensson
Maria Stenberg har frågat mig om jag avser att vidta åtgärder för att anslaget till underhåll av vägarna i Norrbotten höjs i stället för sänks. Detta mot bakgrund av det förslag till ny plan för den kommande planperioden som trafikverken nyligen överlämnade till regeringen.
Anslagen till drift och underhåll har under en rad år varit otillräckliga, vilket har lett till att standarden på många vägar är bristfällig. Regeringen har därför vidtagit åtgärder för att öka anslaget till drift och underhåll.
Som en del i regeringens miljardsatsning på infrastruktur avsatte regeringen redan i budgetpropositionen för 2008 ytterligare 385 miljoner kronor till drift och underhåll av vägar och 100 miljoner kronor till enskilda vägar.
I den närtidssatsning för perioden 2009–2010 som regeringen föreslog i budgetpropositionen för 2009 ingår en ökad satsning på såväl anslaget för enskilda vägar som bärighetsanslaget. Anslaget för bidrag till byggande av enskilda vägar har höjts med 150 miljoner kronor. Bärighetsanslaget har höjts med 400 miljoner kronor.
Till följd av förslagen i propositionen Åtgärder för jobb och omställning beslutade riksdagen att öka insatserna för drifts- och underhållsverksamhet på vägsidan med 640 miljoner kronor.
Regeringen har i budgetpropositionen för 2010 vidare föreslagit att ytterligare 1,6 miljarder kronor satsas på infrastruktur under 2009–2011. På vägsidan har regeringen föreslagit en tidigareläggning av främst underhållsåtgärder motsvarande ett belopp om totalt 753 miljoner kronor.
I den preliminära fördelningen av ramen för investeringar i regional transportinfrastruktur för perioden 2010–2021 har regeringen tilldelat Norrbottens län 743 miljoner kronor. Som en jämförelse kan nämnas att den tidigare regeringen tilldelade Norrbottens län 460 miljoner kronor för perioden 2004–2015.
Planeringsprocessen fortsätter med stor öppenhet och intensiv dialog.
Mot bakgrund av den pågående processen vill jag inte i dagsläget kommentera innehållet i trafikverkens förslag.
Vi beräknar att regeringen ska kunna fatta beslut om fastställande av den nationella planen och fastställande av länsramarna under våren 2010.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.