Anläggningar för nykterhetskontroll
Skriftlig fråga 2020/21:2094 av Sofia Westergren (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-03-05
- Överlämnad
- 2021-03-08
- Anmäld
- 2021-03-09
- Svarsdatum
- 2021-03-17
- Besvarad
- 2021-03-17
- Sista svarsdatum
- 2021-03-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Under pompa och ståt 2019 inviger minister Eneroth en så kallad alkobom i Göteborgs hamn. Placeringen av bommen är vid entrén till oljehamnen. Där kör framför allt svenskregistrerade fordon som kör dagstransporter; chaufförerna sover inte regelbundet i sina fordon. I porten finns också en alkobom för personbilar som körs av övrig personal som arbetar i hamnen. Tekniskt fungerar bommen väl, men chaufförerna funderar över syftet och över att det finns bara den här bommen i Göteborgs hamn efter det att bommen i Tysklandsterminalen togs bort för några år sedan. Den utländska trafiken strömmar in utan kontroll medan nämnd bom riktar in sig på svenskregistrerade fordon.
Ministern är citerad i Göteborgs-Posten:
”– Det är en signal till de som kommer in till våra svenska vägar, de ser att vi har kontroller och att vi förutsätter att man ska vara nykter på det svenska vägnätet, säger Tomas Eneroth.”
Med anledning av detta önskar jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Om ministern tar initiativ för fler alkobommar i Sveriges hamnar, avser ministern i så fall att vidta åtgärder för att säkerställa att kommande alkobommar placeras så att de i större utsträckning når ut även till den utländska trafiken?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:2094 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2020/21:2094 av Sofia Westergren (M) Anläggningar för nykterhetskontroll
Sofia Westergren har frågat mig om jag tar initiativ för fler alkobommar i Sveriges hamnar, och om jag i så fall avser att vidta åtgärder för att säkerställa att kommande alkobommar placeras så att de i större utsträckning når ut även till den utländska trafiken.
Trafiksäkerhet är en prioriterad fråga för regeringen och Trafikverket har sedan 2017 haft regeringens uppdrag att etablera anläggningar för nykterhetskontroll i vissa hamnar. Inom ramen för uppdraget har två typer av kontrollanläggningar utvecklats, en som innebär att hamnen ifråga genomför kontroller av den tillståndsgivna trafik som ska in på hamnens område och en som bygger på att en myndighet genomför nykterhetskontroller på trafikanter som kommer med färjan.
Anläggningen i Energiterminalen i Göteborgs hamn är ett exempel på en anläggning för egenkontroll av tillståndsgiven trafik. Upplägget är fördelaktigt eftersom det möjliggör kontroller utan att polisen måste vara på plats och kan tjäna som en förebild för andra hamnar. Parallellt med detta har utveckling pågått för att etablera anläggningar för myndighetskontroll vid färjetrafik. I januari 2020 togs en anläggning för myndighetskontroll i drift i Trelleborgs hamn.
Coronapandemin har på flera sätt kraftigt försvårat arbetet med att etablera anläggningar och påbörja kontroller under 2020. En stor del av Trafikverkets och hamnarnas diskussioner om utveckling och planering av anläggningar för nykterhetskontroller har pausats under pandemin.
Så snart smittläget tillåter förväntar jag mig att den nykterhetskontroll vid svenska hamnar som nu är etablerad kan fortsätta och utvecklas, och att arbetet givetvis bedrivs så att den även träffar den utländska trafiken.
Stockholm den 17 mars 2021
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.