Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

alternativ finansiering av vägbyggnation

Skriftlig fråga 2002/03:168 av Sjösten, Ulf (m)

Frågan är besvarad

Händelser

Anmäld
2002-11-21
Inlämnad
2002-11-21
Besvarad
2002-11-27
Svar anmält
2002-11-29

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 21 november

Fråga 2002/03:168

 av Ulf Sjösten (m) till statsrådet Ulrica Messing om alternativ finansiering av vägbyggnation

Bristerna i det svenska vägnätet, från riksvägar till enskilda vägar, gör sig alltmer påminda. De innebär en tydlig fara för trafiksäkerheten och är ett stort hinder för tillväxt och utveckling i Sverige.

Under många år har möjligheten att lägga ut betalningen för vägbyggnation på längre sikt genom samverkan mellan privata intressen och det offentliga genom så kallat PPP (private-public partnership) diskuterats.

Vägverket har angivit lämpliga objekt för att prova denna finansieringslösning i Sverige. Många bedömare menar att metoden är viktig som komplement till traditionell finansiering för att få i gång en kraftfull satsning på vägutbyggnad i Sverige.

Vilka initiativ avser statsrådet att vidta för att göra det möjligt att pröva PPP-finansiering vid vägbyggnation i Sverige?

Svar på skriftlig fråga 2002/03:168 besvarad av Ulrica Messing

den 27 november

Svar på fråga 2002/03:168 om alternativ finansiering av vägbyggnation

Statsrådet Ulrica Messing

Ulf Sjösten har frågat mig vilka initiativ jag avser att vidta för att göra det möjligt att pröva PPP-finansiering (Private Public Partnership) vid vägbyggnation i Sverige.

Riksdagen beslutade förra året på regeringens förslag om den fortsatta inriktningen av planeringen av transportinfrastrukturen. Riksdagen beslutade då att den övervägande delen av de infrastrukturprojekt som ska genomföras under planperioden 2004@2015 ska finansieras med anslag.

Regeringen föreslog också i infrastrukturpropositionen en satsning i närtid på ca 12 miljarder kronor under perioden 2002@2004. 8 miljarder kronor av denna närtidssatsning finansieras med alternativ finansiering i form av lån i Riksgäldskontoret. Lånen ska återbetalas till 2015.

Ett annat projekt som är aktuellt att finansieras med alternativ finansiering är den nya Svinesundsbron på väg E 6. I budgetpropositionen för 2003 föreslår regeringen nämligen att byggandet av den nya Svinesundsbron ska finansieras genom lån i Riksgäldskontoret som ska återbetalas under 20 år, i första hand med framtida avgifter som erläggs av de trafikanter som nyttjar någon av broarna över Svinesund.

Stockholmsberedningen (N 2001:02) har i uppdrag att föreslå insatser som förbättrar transportsystemet inom Stockholms län men också transportmöjligheterna mellan Stockholm och övriga Mälardalen, övriga landet samt internationellt. De ska också undersöka och föreslå lämplig finansiering för sina förslag. Stockholmsberedningen ska redovisa sitt arbete senast den 31 december 2003. Fortsatta överväganden om alternativ finansiering kan sedan göras med Stockholmsberedningens förslag som utgångspunkt.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.