Bildandet av Svevia och Infranord - bristfälligt infriade intentioner
Riksrevisionens granskningsrapport 2024:10
- Utskott
- Trafikutskottet
- Inkommen:
- 2024-05-28
- Anmäld kammaren:
- 2024-05-29
- Skrivelse inkommit:
- 2024-11-27
- Tidsfrist:
- 2024-11-28
Webbsida
Sammanfattning
Inledning
1.1
Motiv till granskning
1.2
Övergripande revisionsfråga och avgränsningar
12
1.3
Bedömningsgrunder
13
1.4
Metod och genomförande
16
1.5
Rapportens disposition
18
Utfall på marknaden
19
2.1
Konkurrensneutralitet
19
2.2
Ett varierande men litet antal anbud i Trafikverkets upphandlingar
21
2.3
Prisutveckling
23
2.4
Produktivitetsutveckling på anläggningsmarknaden
25
Bolagens produktivitet, effektivitet och beroende av Trafikverket
28
3.1
Bakgrund om Svevia och Infranord
29
3.2
Svevias och Infranords produktivitet
30
3.3
Svevia: ekonomiska mål och måluppfyllelse
34
3.4
Infranord: ekonomiska mål och måluppfyllelse
37
3.5
Svevias
Inledning
1.1
Motiv till granskning
1.2
Övergripande revisionsfråga och avgränsningar
12
1.3
Bedömningsgrunder
13
1.4
Metod och genomförande
16
1.5
Rapportens disposition
18
Utfall på marknaden
19
2.1
Konkurrensneutralitet
19
2.2
Ett varierande men litet antal anbud i Trafikverkets upphandlingar
21
2.3
Prisutveckling
23
2.4
Produktivitetsutveckling på anläggningsmarknaden
25
Bolagens produktivitet, effektivitet och beroende av Trafikverket
28
3.1
Bakgrund om Svevia och Infranord
29
3.2
Svevias och Infranords produktivitet
30
3.3
Svevia: ekonomiska mål och måluppfyllelse
34
3.4
Infranord: ekonomiska mål och måluppfyllelse
37
3.5
Svevias