Riksdagens skrivelse nr 12Ö—126

Riksdagsskrivelse 1944:126

Riksdagens skrivelse nr 12Ö—126.

3

Nr 125.

Godkänd av första kammaren den 28 mars 1944.
Godkänd av andra kammaren den 28 mars 1944.

Riksdagens skrivelse till Konungen i anledning av Kungl. Maj:ts ‘proposition
angående anslag till nybyggnad för vägförmltningen
m. m. i Värmlands län.

(Statsutskottets utlåtande nr 49.)

Till Konungen.

Riksdagen får anmäla, att riksdagen med bifall till Kungl. Majits i propositionen
nr 41, under åberopande av bilagt utdrag av statsrådsprotokollet över
kommunikationsärenden för den 21 januari 1944, framlagda förslag till Nybyggnad
för vägförvaltningen m. m. i Värmlands län för budgetåret 1944/45
under statens allmänna fastighetsfond anvisat ett investeringsanslag av 340 000
kronor.

Stockholm den 28 mars 1944.

Med undersåtlig vördnad.

Nr 126.

Godkänd av första kammaren den 28 mars 1944.
Godkänd av andra kammaren den 28 mars 1944.

Riksdagens skrivelse till Konungen i anledning av Kungl. Maj:ts proposition
angående förvärv av Kristianstad-Hässleholms och
Östra Skånes järnvägar.

(Statsutskottets utlåtande nr 50.)

Till Konungen.

I propositionen nr 42 har Kungl. Majit, under åberopande av bilagt utdrag
av statsrådsprotokollet över kommunikationsärenden för den 21 januari 1944,
framlagt förslag örn förvärv av Kristianstad-Hässleholms och Östra Skånes
järnvägar.

Riksdagen har redan tidigare vid olika tillfällen haft anledning erinra örn
olägenheten av det svenska järn vägssystemets säregna .splittring på ett flertal

4

Riksdagens skrivelse nr 126—127.

delvis mycket små och ekonomiskt svaga trafikenheter. I deli mårn förstatligandet
fortgår minskas denna olägenhet.

I anslutning härtill vill riksdagen bifalla förevarande proposition örn förvärv
av Kristianstad-Hässleholms och Östra Skånes järnvägar. Den beräknade
framtida förväntningen å avtalad köpeskilling anses visserligen ej bliva så god
som önskvärt vore. Då förvärven det oaktat befunnits försvarliga, bär detta
berott på den rationalisering av driften, vartill möjligheter öppnas genom
banornas införd viling med statsbanenätet.

Med bifall alltså till propositionen Ilar riksdagen dels beslutat, att Kristianstad-Hässleholms
och Östra Skånes järnvägar må på avtalade villkor förvärvas
av staten och införlivas med statens järnvägar, dels ock till Förvärv av Kristianstad-Hässleholms
och Östra. Skånes järnvägar för budgetåret 1944/45 under
statens affärsverksfonder, statens järnvägar, anvisat ett investeringsanslag av
3 766 300 kronor.

Stockholm den 28 mars 1944.

Med undersåtlig vördnad.

Nr 127.

Godkänd av första kammaren den 28 mars 1944.
Godkänd av andra kammaren den 28 mars 1944.

Riksdagens skrivelse till Konungen i anledning av Kungl. Maj:ts proposition
angående förvärv av Sölvesborg-Olofström-Älmhults
järnväg.

(Statsutskottets utlåtande nr 51.)

Till Konungen.

1 propositionen nr 89 Ilar Kungl. Maj :t, under åberopande av bilagt utdrag
av statsrådsprotokollet'' över kommunikationsärenden för den 11 februari 1944,
gjort framställning om förvärv av Sölvesborg-Olofström-Älmhults järnväg.

På grund av järnvägsföretagets ekonomiska, ställning med skulder vida överstigande
företagets affärsvärde ifrågasättes icke erläggande av någon kontant
köpeskilling. Visst vederlag skall dock utgå. Förutom att staten efterger en
kapitalskuld å statslån å 67 456 kronor, skall staten sålunda övertaga betalningsansvaret
intill ett belopp av 650 000 kronor för ett bolagets till 775 000
kronor nedamorterat banklån.

Ehuru en större eftergift från bankens sida kunde ifrågasättas, har riksdagen
likväl ej velat motsätta sig statsinlösen av järnvägsföretaget å de i propositionen
angivna villkoren.

Kiksdagen får alltså anmäla, att riksdagen, med bifall till propositionen,
dels beslutat, a.tt Sölvesborg-Olofström-Älmhults järnväg må på avtalade villkor
övertagas av staten och införlivas med statens järnvägar från och med den