Riksdagens Skrifvelse N:o 73

Riksdagsskrivelse 1891:73

18

Riksdagens Skrifvelse N:o 73,

N:o 73.

Uppläst och godkänd hos Första Kammaren den 12 maj 1891.
— ... — — —- Andra Kammaren den 13 — '' — ,

Riksdagens skrifvelse till Konungen, i anledning af Kongl. Maj:ts
proposition angående anslag för anläggning af en bibana
frän norra stambanan vid Mellansel till Örnsköldsvik.

(Statsutskottets utlåtande n:o 55.)

Till Konungen.

I proposition (n:o 41) af den 13 sistlidne mars bär Eders Kongl.
Maj:t, med åberopande af ett propositionen bilagdt protokoll öfver civilärenden
för samma dag, föreslagit Riksdagen att, under förbehåll att
uti statsrådsprotokollet omförmälda vilkor om kostnadsfri upplåtelse af
mark m. m. iakttagas, bevilja för anläggning af eu bibana från norra
stambanan vid Mellansel och Örnsköldsvik och denna banas utrustning
med erforderlig trafikmateriel en million åttahundratjugutre tusen kronor
samt anvisa detta belopp att under år 1892 utgå från riksgäldskontoret.

Förenämnda vilkor äro:

att af landsting, kommuner eller enskilde kostnadsfritt skall upplåtas
dels för all framtid:

all mark till banbyggnad med dertill hörande afdikningar, vattenaflopp
och parallelvägar;

all mark för banbevakningsområden, hållplatser och bangårdar;

genom skogsmark en bredd af 15 meter å hvardera sidan af banans

19

Riksdagens Skrifvelse N:o 78.

medellinie samt, der arbetets beskaffenhet betingar en större bredd,
hvad som i sådant hänseende erfordras, med all å den upplåtna marken
växande skog;

all mark för till följd af jernvägsbyggnaden erforderlig anläggning
af nya eller omläggning af gamla, allmänna eller enskilda vägar;

dels under arbetets fortgång:

all för sidoschaktningar, upplag af sten eller jord samt sten- och
grustägter med dertill hörande vägar och sidospår behöflig mark, att
vid arbetets slut aflemnas i då befintligt skick;

att upplåtelsen jemväl skall innebära förpligtelse att lemna ersättning
för olägenheter till följd af försvårad brukning, förlängda vägar
eller andra olägenheter, af hvad namn och beskaffenhet de vara må,
som kunna anses härflyta af det genom jernvägens anläggning orsakade
intrång;

samt att landsting eller kommuner åtaga sig att, när och hvar
Eders Kongl. Maj:t så pröfvar nödigt, vid banlinien till i orten gångbart
pris tillhandahålla jernvägsbyggnaden sågtimmer till ett sammanlagdt
antal af omkring 200 stycken per kilometer af banans längd;

allt med skyldighet för vederbörande att hålla staten skadeslös
för hvad i ett eller annat afseende härutinnan till äfventyrs kan komma
att brista.

Behofvet af utfartsvägar från norrländska stambanan till hafvet,
å hvilket behof jernvägsstyrelsen vid flera tillfällen fäst uppmärksamheten,
ligger enligt Riksdagens uppfattning i så öppen dag, att någon
ytterligare utredning i detta hänseende än den, som blifvit i statsrådsprotokollet
framlagd, icke lärer erfordras. Riksdagen torde för öfrigt
få anses redan hafva erkänt nämnda behof, derigenom att Riksdagen,
utom andra åtgärder, för att sätta den sydligare sträckningen af berörda
stambana i förbindelse med hamnar vid Söderhamn, Hudiksvall och
Sundsvall, beviljat medel till inköp och ombyggnad af förut befintliga
enskilda banor.

Hvad den nu föreslagna bibanan från Mellansel till Örnsköldsvik
angår, anser Riksdagen det vara ådagalagdt, att densamma skulle blifva
af stort gagn för norra stambanan, och då det tvifvels utan, på sätt
jernvägsstyrelsen erinrat, är af vigt att statsbaneförvaltningen har i
sin hand att, oberoende af enskildes intressen, bestämma öfver trafikerandet
af de vigtigaste utfartsvägarne från stambanan till exporthamnar
och öfver befordringsafgifterna derför, har Riksdagen funnit ifrågavarande
jernväg böra byggas för statens räkning.

Det hade emellertid utan tvifvel varit synnerligen önskvärd!, att

20

Riksdagens Skrifvelse N:o 73.

frågan om byggande af denna bibana af Eders Kongl. Maj:t förelagts
Riksdagen till pröfning samtidigt med frågan om fortsättandet af stambanan
genom öfre Norrland, hvarigenom anslaget för dessa jernvägsbyggnader
kunnat på en gång bestämmas; men då det synes Riksdagen
klart, att banan skall komma att bereda stambanan en icke obetydligt
ökad trafik och således höja sistnämnda banas rentabilitet, samt det
följaktligen ur ekonomisk synpunkt vore oklokt att uppskjuta anläggningen,
helst arbetets påbörjande redan detta år torde medföra särskilda
fördelar, har Riksdagen likväl ansett sig böra bifalla Eders Kongl.
Maj:ts förslag.

Riksdagen, som kommer att i särskild skrifvelse meddela sitt
beslut om sättet för anvisande af det beviljade anslagsbeloppet, har
alltså, med bifall till Eders Kongl. Maj:ts ifrågavarande proposition,
under förbehåll af de i propositionen angifna vilkor, för anläggning af
en bibana från norra stambanan vid Mellansel till Örnsköldsvik och
denna banas utrustning med erforderlig trafikmateriel beviljat och för
år 1892 anvisat en million åttahundratjugutre tusen kronor.

Stockholm den 13 maj 1891.

Med undex-såtlig vördnad.