Riksdagens Skrifvelse N:o 11

Riksdagsskrivelse 1893:11

Riksdagens Skrifvelse N:o 11.

17

No 11.

Uppläst och godkänd hos Första Kammaren den 7 mars 1893.
_ _ — — Andra Kammaren den 7 — —

Riksdagens skrifvelse till Konungen, angående anslag dels till nya
byggnader vid statens jernvägstrafik, dels ock till rörlig
materiel vid statens redan trafikerade jernvägar.

(Statsutskottets utlåtande n:o 23.)

Till Konungen.

I propositionen angående statsverkets tillstånd och behof har
Eders Kongl. Maj:t föreslagit Riksdagen att för år 1894 anvisa dels å
riksstatens sjette hufvudtitel, till utförande af nya byggnader och anläggningar
vid statens järnvägstrafik, 500,000 kronor och dels å riksstat^
utom hufvudtitlarne, till anskaffande af ny rörlig materiel vid statens redan
trafikerade jernvägar, likaledes 500,000 kronor.

I afseende å användningen af det begärda anslaget till nya byggnader
och anläggningar hänvisas i det vid ofvanberörda proposition
fogade statsrådsprotokoll öfver civilärenden den 14 januari innevarande
år till en af jernvägsstyrelsen uppgjord, i statsrådsprotokollet intagen

förslagsberäkning. OI ,

Hvad först angår en föreslagen ny station vid bkeboqvarn a
limen Sparreholm—Flen, för hvilkens anläggning jernvägsstyrelsen beBih.
till Rikad. Prof. 1803. 10 Sand. 1 Afd. 1 Band. 1 Iläft. 3

18

Riksdagens Skrivelse N:o 11.

räknat, att af anslaget till nya byggnader skulle utgå ett belopp af
18,000 kronor, har Riksdagen inhemtat, att hela kostnaden för nämnda
station skulle komma att uppgå till 26,000 kronor, hvaraf orten vill
bidraga med 8,000 kronor. Med afseende å ortens sålunda visade intresse
för frågan, och då inrättandet af en mötesplats för tåg emellan
stationerna Sparreholm och Flen, som ligga på ett afstånd från hvarandra
af 15 kilometer, enligt meddelad upplysning är af vigt för den
å ifrågavarande handel lifliga tågtrafikens jemna och obehindrade gång,
har Riksdagen icke funnit något att erinra emot utgåendet af först omförmälda
belopp, 18,000 kronor.

Beträffande härefter det till uppförande af stängsel kring bangården
vid Malmö upptagna belopp af 10,000 kronor, har Riksdagen,
som erfarit, att meningen är att omkring bangården uppsätta ett trästaket,
trött det kunna ifrågasättas, huruvida icke vissa delar af samma
bangård borde inhägnas med stängsel af varaktigare beskaffenhet. Då
deremot andra delar af den vidsträckta bangården torde kunna inhägnas
med vida enklare stängsel än det i planen upptagna, föreställer sig
Riksdagen, att hägnadskostnaden i det hela möjligen skall genom kloka
anordningar kunna något nedbringas.

Till fortsättning af uppförandet af den i sistlidna års förslag upptagna
vagnreparationsverkstaden vid Tomteboda har jernvägsstyrelsen
ansett ett belopp af 100,000 kronor böra användas af 1894 års anslag.
Riksdagen har emellertid funnit, att fråga är om anläggning, som med
tiden torde blifva af så betydande dimensioner, att de slutliga kostnaderna
antagligen komma att uppgå till ett icke obetydligt belopp.
Med hänsyn härtill och då Riksdagen icke anser lämpligt, att stora
byggnadsarbeten påbörjas, utan att Eders Kongl. Maj:t varit i tillfälle
att granska och gilla samt för Riksdagen, vid frågan om anvisandet af
nödiga medel, framlägga fullständiga planer och kostnadsförslag, har
Riksdagen, som. inhemtat, att ännu inga arbeten blifvit påbörjade för
anläggning af ifrågavarande verkstad, funnit sig för närvarande icke
böra bevilja medel till arbeten för en dylik anläggning, till följd hvaraf
Riksdagen nedsatt det begärda byggnadsanslaget med 100,000 kronor.

Riksdagen, som, med anledning af den i förslagsberäkningen
förekommande posten 2,800 kronor till ytterligare en lastkaj vid Stockholms
södra station för lastning och lossning af boskap m. m., endast
velat erinra derom, att Stockholms kommun vidtagit förberedande åtgärder
för åstadkommande af anordningar, hvilka måhända skulle göra
en dylik kaj mindre behöflig, har i öfrigt icke haft annat att anmärka
vid de föreslagna nya byggnaderna och anläggningarna, än att de bo -

Riksdagens Skrifvelse N:o 11.

räknade kostnadsbeloppen i vissa fall synts Riksdagen väl höga. Men
då dessa kostnadsförslag enligt sakens natur blott äro approximativa,
samt Riksdagen, som är öfvertygad, att vid uppgörandet af de definitiva
byggnadsförslagen tillbörlig sparsamhet kommer att iakttagas, har sig
bekant, att de flesta byggnadsarbeten vid statens jernvägar numera,
efter infordrande af anbud, utlemnas på entreprenad åt den minstbjudande,
så har Riksdagen icke funnit anledning att i detta ämne göra
vidare uttalande, än nu skett.

Emot det till anskaffande af ny rörlig materiel äskade belopp,
500,000 kronor, har Riksdagen icke haft något att erinra.

Riksdagen får alltså anmäla, att Riksdagen för år 1894 anvisat
dels under riksstatens sjette hufvudtitel, till utförande af nya byggnader
och anläggningar vid statens jernvägstrafik, 400,000 kronor, dels ock å
riksstaten utom hufvudtitlarne, till anskaffande af ny rörlig materiel vid
statens redan trafikerade jernvägar, 500,000 kronor.

Stockholm den 7 mars 1893.

Med undersåtlig vördnad.

ni/''! fn