Riksdagens Skrifvelse N:o 104

Riksdagsskrivelse 1905:104

Riksdagens Skrifvelse N:o 104.

i

N:o 104.

Uppläst och godkänd hos Första Kammaren den 6 maj 1905.

— — — — Andra Kammaren den 6 — —

Riksdagens skrifvelse till Konungen, i anledning af Kungl. Maj:ts
i statsverkspropositionen gjorda framställningar om anslag
för statens järnvägstrafik.

(Statsutskottets utlåtande n:o 17 och memorial n:o 20).

Till Konungen.

l:o) I propositionen angående statsverkets tillstånd och behof har
Eders Kungl. Maj:t föreslagit Riksdagen att å extra stat för år 1906 bevilja
1,000,000 kronor till utförande af nya byggnader och anläggningar
vid statens järnvägstrafik.

Af det vid statsverkspropositionen fogade utdrag af statsrådsprotokollet
öfver civilärenden den 14 januari 1905 inhämtas, att det äskade
anslaget skulle, i enlighet med järnvägsstyrelsens i skrifvelse af den 24
november 1904 därom gjorda framställning, användas för följande ändamål:

I distriktet.

Vid Högsjö och Baggetorp:

Uppförande vid hvardera stationen af boställshus med 2 lägenheter med
tillsammans 3 rum och 2 kök jämte källare ............ kr. 16,000: —

Transport kr. 16,000: —

Bih. till Riksd. Prof. 1005. 10 Sami. 1 Afd. 1 Band. 15 Raft. (N:is 104—110). 1

2

Riksdagens Skrifvelse N:o 104.

Transport kr.

Vid Katrineholm:
Tillbyggnad af godsmagasinet................................

kr.

Vid Mölnbo:

Utvidgning af spårsystemet...................................................... kr.

Vid Tomteboda:

Utvidgning af spårsystemet ..................................................... kr.

Anordnande af kolgifningsbrygga jämte erforderliga spår
för kolutlämning från densamma och koluppläggning

i kolbåsen s>amt tillbyggnad af kolbåsen..................... »

Vid Väsby:

Utvidgning af spårsystemet ...................................................... kr.

Vid Bergsbrunna:

Uppförande af boställshus med 1 rum och kök jämte

uthus och källare ............................................................... kr.

Vid Heby:

Uppförande af nytt stationshus samt uthus och källare kr.

Vid Krylbo:

Utvidgning af spårsystemet ..................................................... kr.

Inköp af C. W. Ponsbachs arfvingars tomt med därå
uppförda en större och en mindre husbyggnad ...... »

Vid Örebro:

Utvidgning af centralverkstaden med ett ångpannehus,
en vällugn, kolbås och skrotbås, utförande af diverse
inredningsarbeten i verkstadsbyggnaderna och
härvarande förrådslokaler samt utläggning af ytter -

ligare erforderliga spår därstädes ................................ kr.

Vid Mosås:

Uppförande af nytt stationshus............................................... kr.

Transport kr.

16,000: —
5,500: —

6,100: —
5,600: —
32,900: —
6,400: —

4,500: —

30,000: —

5,900: —
25,000: —

104,000: —

18,000: —
259,900: —

Riksdagens Skrifvelse N:o 104.

3

Transport kr.

Vid Godegård:

Uppförande af boställshus med 1 rum och kök jämte
uthus och källare ................................................................ kr.

II distriktet.

Vid Göteborg:

Tillbyggnad af godsmagasinet ................................................ kr.

Utvidgning af spårsystemet...................................................... »

Anordnande af vattenreningsapparat vid lokomotivstallarna
................................................................................ »

Vid Alingsås och Arvika:

Tillbyggnad af godsmagasinen................................................ kr.

Vid Sandhem och Väring:

Tillbyggnad af stationshusen ................................................... kr.

o

Vid Skof de och Amot:

Tillbyggnad af godsmagasinen............................................... kr.

Vid Karlstad Ostra:

Uppförande af godsmagasin och lastkaj samt utvidgning
af spårsystemet................................................................... kr.

III distriktet.

Vid Malmö ångfärjestation:

Utvidgning af spårsystemet, anläggning af lastkaj samt

uppsättning af lyftkran...................................................... kr.

Vid Malmö:

Utvidgning af spårsystemet ....................................................... kr.

Nedläggning af vagnvåg................ »

Vid Molieda, Sandsjö, Aneby och Lomma:

Utvidgning af spårsystemet ...................................................... kr.

Transport kr.

259,900: —

4,500: —

5,200: —
32,600: —

11,000: —
6,400: —
4,500: —
6,900: —

21,500: —

10,800: —

49,900: —
5,500: —

25,000: —
443,700: —

4

Riksdagens Skrifvelse N:o 104.

Transport kr.

Vid Nässjö:

Uppförande af oljekällare och förrådshus ........................ kr.

Vid Solberg a och Gistad:

Uppförande vid hvardera stationen af boställshus, på
förra stället med 3 lägenheter, på senare stället
med 2 lägenheter, samtliga med 1 rum och kök,

äfvensom härtill hörande uthus och källare.............. kr.

Vid Norrköping:

Tillbyggnad af godsmagasinen .............................. kr.

Utvidgning af spårsystemet .................................................... »

Vid Säby:

Nedläggning af vagnvåg..................... kr.

Vid Vegeholm:

Uppförande af boställshus med 3 lägenheter om tillsammans
4 rum och 3 kök jämte uthus och källare kr.

Vid Ängelholm:

Tillbyggnad af godsmagasinet ................................................ kr.

Utvidgning af spårsystemet ..................................................... »

Vid Laholm:

Tillbyggnad af godsmagasinet ............................................. kr.

Utvidgning af spårsystemet »

Vid linjen Skrea—Falkenberg:

Inköp af mark för anordningar till förekommande af
vidliggande skogsplanterings antändande genom eld

från lokomotiv ..................................................................... kr.

Vid Almedal:

Uppförande af boställshus med 6 lägenheter med 1 rum

och kök jämte uthus och källare .............. kr.

443,700: —
13,000: —

16,200: —

7,900: —
25,000: —

5,500: —

14,000: —

8,000: —
12,800: —

2,500: —
18,500: —

15,000: —

24,000: —

Transport kr. 606,100: —

Riksdagens Skrifvelse N:o 104.

5

Transport kr. 606,100: —

XY distriktet.

Vid Söderhamn:

Tillbyggnad af godsmagasinet ................................................	kr.	5,700: —
Vid Stöde och Krokom: Uppförande vid hvardera stationen af boställshus med 3 lägenheter med 1 rum och kök äfvensom härtill erforderliga uthus och källare .....................................	kr.	19,300: —
v Y distriktet. Vid Umeå: Tillbyggnad af godsmagasinet .............................................	kr.	5,300: —
Vid Vännäs: Tillbyggnad af lokomotivstallet för beredande af ytter-ligare två stallrum ............................................................	kr.	23,900: —
Uppförande af oljekällare .........................................................	»	8,000: —
Vid Vindeln:
Utvidgning af spårsysternet......................................................	kr.	3,000: —
o Vid Asträsk: Utvidgning af spårsystemet ......................................................	kr.	4,300: —
Vid Boden: Tillbyggnad af godsmagasinet ..............................................	kr.	3,500: —
Vid Sandträsk: Uppförande af boställshus med 2 lägenheter med 1 rum och kök jämte uthus och källare .................................	kr.	9,000: —
Vid Koskivara: Tillbyggnad af hållplatsstugan ...............................................	kr.	4,000: —

Transport kr. 692,100: —

6

Riksdagens Skrifvelse N:o 104.

Transport kr. 692,100: —

Vid Nattavara:

Uppförande af öfverliggningshus............................................. kr. 20,000: —

Anordnande af kolupplagsplats med aflastningsspår för

kolvagnar .............................................................................. » 5,000: —

Vid Gellivare:

Utvidgning af sparsystemet........................................ kr. 20,700: —

Vid linjen Gellivare—Malmberget:

Uppförande af banvaktstuga jämte uthus och källare ... kr. 6,000: —

Vid Malmberget:

Utvidgning af sparsystemet ................................*................... kr. 6,200: —

Fullföljande af anordningar för växelfö nagling och förbättrade
signalapparater vid stationer ....................... » 150,000: —

Diverse arbeten............................................................ » 100,000: —

Summa kr. 1,000,000: —

Hvad angår den ifrågasatta utvidgningen af spårsystemet vid Malmö
station, för hvilket ändamål begärts ett belopp af 49,900 kronor, har Riksdagen
icke kunnat undgå att hysa betänkligheter mot det förslag, järnvägsstyrelsen
med afseende å denna anläggning framställt. Detta förslag
går ut på, att de behöfiiga nya spåren skulle förläggas på mark tillhörig
Malmö stad, som skulle till statens järnvägar upplåta densamma mot $n
årlig hyra af 1 krona och 20 öre för kvadratmeter och under förbehåll af
sex månaders uppsägningstid. Med hänsyn såväl till den jämförelsevis
mycket höga hyran som ock till den osäkra dispositionsrätt, som statens
järnvägar skulle få till marken, som när som helst kunde med kort uppsägningstid
återfordras af staden, har den ifrågasatta uppgörelsen förefallit
Riksdagen vara för staten ofördelaktig och därför böra, om möjligt, undvikas.
Efter verkställd utredning har järnvägsstyrelsen nu ock, enligt hvad
Riksdagen inhämtat, funnit utväg att förlägga de nya spåren på mark,
som tillhör statens järnvägar. Vid detta förhållande och då ej någon
olägenhet lärer vara förbunden med sistberörda utläggning af spåren, bör
denna anordning gifvetvis vara att föredraga framför den af järnvägsstyrelsen
från början föreslagna.

7

Riksdagens Skrifvelse N:o 104.

Under åberopande af hvad sålunda blifvit anfördt och då Riksdagen
beträffande öfriga föreslagna nya byggnader och anläggningar icke haft
något att erinra, får Riksdagen anmäla, att Riksdagen, till utförande af
nya byggnader och anläggningar vid statens järnvägstrafik, å riksstatens
sjätte hufvudtitel för år 1906 anvisat ett extra anslag af 1,000,000 kronor.

2:o) Eders Ivungl. Maj:t har vidare i statsverkspropositionen föreslagit
Riksdagen att till utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan Järfva
och Uppsala järnvägsstationer bevilja ett anslag å 1,920,000 kronor och
däraf på extra stat för år 1906 anvisa ett belopp af 500,000 kronor, med
rätt för Eders Kungl. Maj:t att låta förskottsvis under innevarande år af
tillgängliga medel utanordna sistnämnda belopp.

På de skäl, som i statsrådsprotokollet blifvit anförda, har Riksdagen
ansett sig böra bevilja medel för utförande af den nu föreslagna dubbelspårsanordningen.
Med afseende å de gjorda kostnadsberäkningarna bar det
ej undgått Riksdagens uppmärksamhet, att rälerna däruti upptagits till ett
pris af 100 kronor per ton, under det att senast betalda rälspris icke belöpt
sig till mer än kronor 83: 70 per ton. Detta förhållande synes gifva
anledning förvänta, att ifrågavarande anläggning skall kunna utföras för
lägre kostnad än den, som nu ställts i utsikt. Då emellertid prisen å räler
äro underkastade mycket stora växlingar, har Riksdagen ej ansett sig böra
af nämnda anledning göra någon nedsättning i det begärda anslaget.

I anledning af Eders Kungl. Maj:ts förevarande framställning har Riksdagen
alltså till utläggning af ytterligare ett järnvägsspår mellan Järfva
och Uppsala järnvägsstationer beviljat ett anslag å 1,920,000 kronor och
däraf för år 1906 anvisat ett belopp af 500,000 kronor, med rätt för
Eders Kungl. Maj:t att låta förskottsvis under innevarande år af tillgängliga
medel utanordna sistnämnda belopp.

Angående sättet för anskaffande af sistnämnda belopp 500,000 kronor
kommer Riksdagen att framdeles fatta beslut.

3:o) Vidare har Eders Kungl. Maj:t föreslagit Riksdagen att för år
1906, till anskaffande af ny rörlig materiel vid statens redan trafikerade
järnvägar, bevilja å riksstaten utom hufvudtitlarna ett anslag af 4,000,000
kronor.

Riksdagen har, till anskaffande af ny rörlig materiel vid statens redan
trafikerade järnvägar, för år 1906 beviljat 4,000,000 kronor.

Angående sättet för anskaffandet af detta belopp kommer Riksdagen
att framdeles fatta beslut.

4:o) Eders Kungl. Maj:t har föreslagit Riksdagen att, till godtgörelse
åt statens järnvägstrafik för transport af vissa till nödlidande inom Värmlands,
Kopparbergs, Jämtlands, Västernorrlands, Västerbottens och Norr -

8 Riksdagens Skrifvelse N:o 104.

bottens län afsända varor, på extra stat för ar 1906 anvisa ett anslag af
258,916 kronor.

Med bifall härtill har Riksdagen, till godtgörelse åt statens järnvägstrafik
för transport af vissa till nödlidande inom \ ärmlands, Kopparberg*,
Jämtlands, Västernorrlands, Västerbottens och Norrbottens län afsända
varor, å riksstatens sjätte hufvudtitel för år 1906 anvisat ett extra anslag
af 258,916 kronor.

5:o) Eders Kungl. Maj:t har föreslagit Riksdagen att till fortsättning
af statsbanan från Göteborg till Skee för ar 1906 anvisa 1,6^0,000 kronor.

Denna Eders Kungl. Maj:ts framställning har på det sätt bifallits, att
Riksdagen, till fortsättning af statsbanan från Göteborg till Skee, för år
1906 anvisat 1,475,600 kronor.

Angående sättet för anskaffande af detta belopp kommer Riksdagen
att framdeles fatta beslut.

6:o) Eders Kungl. Maj:t har i statsverkspropositionen föreslagit Riksdagen
att, till fortsättning af statsbanan från Morjärv öfver Storträsk till
Lappträsk samt af landsvägen från Boden till Morjärv och vidare från
Morjärv till Lappträsk, för år 1906 bevilja å riksstaten utom hufvudtitlarna
ett anslag af 1,000,000 kronor.

I den af Eders Kungl. Maj:t till nästlidna års Riksdag gjorda framställningen
om fortsättning af norra stambanan till riksgränsen mot Finland
äfvensom om anläggning åt ofvan nämnda landsvägar föreslog Eders
Kungl. Maj:t Riksdagen att för påbörjande af dessa anläggningar anvisa
för år 1905 ett belopp af 2,707,500 kronor att anskaffas genom upplåning.
I häröfver afgifvet utlåtande anförde statsutskottet, bland annat, att med
hänsyn därtill, att någon inkomst icke torde kunna beräknas å den ifrågasatta
järnvägen, det syntes vara att föredraga att med anslagsmedel bestrida
kostnaderna för dessa anläggningar, i likhet med hvad som skett
beträffande järnvägen Boden—Ytter Morjärv. Under sådana förhallanden
kunde anläggningarna — yttrade utskottet vidare uppenbarligen icke
fullbordas påJ långt när så hastigt, som i den uppgjorda planen^ blifvit
ifrågasatt; och med hänsyn till de stora anspråk, som ställdes på statsregleringen,
ansåge sig utskottet icke kunna för ar 1905 tillstyrka större
anslag för ändamålet än 500,000 kronor, som borde anvisas att utgå a
riksstaten utom hufvudtitlarna. Riksdagen, som i fråga om statsbaneanläggningen
fattade beslut endast om byggandet af sträckningen Morjärv
—Lappträsk, biträdde däremot, hvad angick anslagets belopp och sättet för
dess utgående, helt och hållet den af utskottet gjorda hemställan. Med
afseende härå och då för närvarande ej mindre anspråk ställas på statsregleringen
än hvad som nästlidet år var fallet, har Riksdagen äfven nu

Riksdagens Skrifvelse N:o 104.

9

ansett anslaget för ifrågavarande statsbane- och landsvägsanläggningar böra
begränsas till 500,000 kronor.

Riksdagen har alltså på det sätt bifallit Eders Kungl. Maj:ts ifrågavarande
framställning, att Riksdagen, till fortsättning af statsbanan från
Morjärv öfver Storträsk till Lappträsk samt af landsvägen från Boden till
Morjärv och vidare från Morjärv till Lappträsk, för år 1906 beviljat å
riksstaten utom hufvudtitlarna ett anslag af 500,000 kronor.

7:o) Edei’s Kungl. Maj:t har vidare föreslagit Riksdagen att, till fortsättande
af fullständiga undersökningar för en normalspårig järnväg från
hamnplats å bohuslänska kusten öfver Sveg och Ströms vattudal till
lämplig punkt å Gellivarebanan, på extra stat för år 1906 anvisa ett anslag
af 97,000 kronor.

I detta ärende kommer Riksdagen att framdeles fatta beslut.

8:o) Eders Kungl. Maj:t har föreslagit Riksdagen att till betäckande
af vissa i statsrådsprotokollet öfver civilärenden den 14 januari 1905 omförmälda,
af statskontoret förskottsvis bestridda utgifter för inköp af fastigheter
för bangårdsanordningar i Stockholm in. in. anvisa ett anslag af
5,364,730 kronor.

Denna Eders Kungl. Maj:ts framställning har af Riksdagen bifallits.

Angående sättet för anskaffande af ifrågavarande belopp kommer
Riksdagen att framdeles fatta beslut.

Stockholm den 6 maj 1905.

Med undersåtlig vördnad.

Bill. till Rikid. Frol. 1905. 10 Sami. 1 Afd. 1 Bavd. 15 Häft.

2